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中国大学MOOC空气动力学与飞行原理作业答案

空气动力学与飞行原理

学校: 九八五题库

学校: 超星学习通

题目如下:

1. 1. 【单选题】按照国际标准大气的规定,在高度低于11000米的高度内,高度每增加1000米,气温( )。

A. 降低6.5℃

B. 升高6.5℃

C. 降低2℃

答案: 降低6.5℃

2. 2. 【单选题】对国际标准大气规定的标准海平面的理解正确的是( )。

A. 是太平洋的海平面

B. 是人为规定的假想海平面

C. 是全球海洋平均海平面

答案: 是人为规定的假想海平面

3. 3. 【单选题】平流层底部的温度常值为( )。

A. -50℃

B. -65.5℃

C. -56.5℃

答案: -56.5℃

4. 4. 【单选题】当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知()

A. 流速大的地服,静压大。

B. 流速大的地方,静压小。

C. 流速大的地方,总压大。

D. 流速大的地方,总压小。

答案: 流速大的地方,静压小。

5. 5. 【单选题】计算动压时需要哪些数据?()

A. 大气压力和速度

B. 空气密度和阻力

C. 空气密度和速度

D. 空气密度和大气压

答案: 空气密度和速度

6. 6. 【单选题】气体的连续性定理是()在空气流动过程中的应用:

A. 能量守衡定律

B. 牛顿第一定律

C. 质量守衡定律

D. 牛顿第二定律

答案: 质量守衡定律

7. 7. 【单选题】气体的伯努利定理是()在空气流动过程中的应用:

A. 能量守衡定律

B. 牛顿第一定律

C. 质量守衡定律

D. 牛顿第二定律

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8. 8. 按照国际标准大气的规定,在高度低于11000米的高度内,高度每增加1000米,气温( )。

A. 降低6.5℃

B. 升高6.5℃

C. 降低2℃

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9. 9. 在3000米的高度上的实际气温为10℃,则该高度上的气温可表示为( )。

A. ISA+14.5℃

B. ISA-25.5℃

C. ISA-5℃

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10. 10. 对国际标准大气规定的标准海平面的理解正确的是( )。

A. 是太平洋的海平面

B. 是人为规定的假想海平面

C. 是全球海洋平均海平面

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11. 11. 平流层底部的温度常值为( )。

A. -50℃

B. -65.5℃

C. -56.5℃

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12. 12. 推算实际大气情况下的飞行性能,将基于下列哪条基准,对飞行手册查出的性能数据进行换算?( )

A. 温度偏差

B. 压力偏差

C. 密度偏差

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13. 13. 假设其他条件不变,空气湿度大( )

A. 空气密度大,起飞滑跑距离长

B. 空气密度小,起飞滑跑距离长

C. 空气密度大,起飞滑跑距离短

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14. 14. 当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知()

A. 流速大的地服,静压大。

B. 流速大的地方,静压小。

C. 流速大的地方,总压大。

D. 流速大的地方,总压小。

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15. 15. 计算动压时需要哪些数据?()

A. 大气压力和速度

B. 空气密度和阻力

C. 空气密度和速度

D. 空气密度和大气压

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16. 16. 气体的连续性定理是()在空气流动过程中的应用:

A. 能量守衡定律

B. 牛顿第一定律

C. 质量守衡定律

D. 牛顿第二定律

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17. 17. 气体的伯努利定理是()在空气流动过程中的应用:

A. 能量守衡定律

B. 牛顿第一定律

C. 质量守衡定律

D. 牛顿第二定律

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18. 1. 【单选题】气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速()

A. 气流速度不变

B. 可能为亚音速也可能为超音速

C. 由超音速降为亚音速

D. 有所降低但仍为超音速

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19. 2. 【单选题】关于激波,下列说法哪些正确? ()

A. 激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层

B. 激波是强扰动波,在空气中的传播速度等于音速。

C. 激波的形状只与飞机的外形有关。

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20. 3. 气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速()

A. 气流速度不变

B. 可能为亚音速也可能为超音速

C. 由超音速降为亚音速

D. 有所降低但仍为超音速

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21. 4. 气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速()

A. 气流速度不变

B. 可能为亚音速也可能为超音速

C. 由超音速降为亚音速

D. 有所降低但仍为超音速

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22. 5. 头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,在其前缘通常产生: ()

A. 附体激波

B. 脱体激波

C. 局部激波

D. 不产生激波

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23. 6. 当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后()

A. 局部激波首先出现在上翼面。

B. 局部激波首先出现在下翼面。

C. 只在上翼面出现局部激波。

D. 随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。

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24. 7. 关于激波,下列说法哪些正确? ()

A. 激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层

B. 激波是强扰动波,在空气中的传播速度等于音速。

C. 激波的形状只与飞机的外形有关。

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