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中国大学MOOC城市轨道交通站场与枢纽作业答案

城市轨道交通站场与枢纽

学校: 无

平台: 超星学习通

题目如下：

1. 城市轨道交通枢纽是城市交通网络上的一个节点，连通至少一条轨道交通线路和至少一种其他客运交通方式。

答案: 正确

2. 城市轨道交通枢纽包含对内交通和对外交通。

答案: 正确

3. 城市轨道交通枢纽的内涵包括空间形式和拓扑形式

答案: 正确

4. 城市轨道交通综合枢纽是以轨道交通枢纽为载体的建筑综合体。除交通功能之外，还承担了社会服务功能

答案: 正确

5. 轨道交通枢纽与其外部环境具有十分密切而复杂的联系

答案: 正确

6. 地铁万盛站可以看作是一个城市轨道交通综合枢纽

答案: 错误

7. 【判断题】城市轨道交通枢纽是城市交通网络上的一个节点，连通至少一条轨道交通线路和至少一种其他客运交通方式。

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8. 【判断题】城市轨道交通枢纽包含对内交通和对外交通。

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9. 【判断题】城市轨道交通枢纽的内涵包括空间形式和拓扑形式

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10. 【判断题】城市轨道交通综合枢纽是以轨道交通枢纽为载体的建筑综合体。除交通功能之外，还承担了社会服务功能

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11. 【判断题】轨道交通枢纽与其外部环境具有十分密切而复杂的联系

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12. 【判断题】地铁万盛站可以看作是一个城市轨道交通综合枢纽

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13. 在进行城市轨道交通线网规划时，要合理规划线网布局，尽量避免半径线；实在需要采用半径线时，应尽量深入中心并不与网络形成多点换乘；合理安排建设范围和时序，避免线路分期建设过程中出现半径线。

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14. 半径线是终止于城市中心区边缘或环线，并未深入中心区，与其他线路形成较少换乘节点的线路。此类线路也有“断头线”的叫法。

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15. 【判断题】 在进行城市轨道交通线网规划时，要合理规划线网布局，尽量避免半径线；实在需要采用半径线时，应尽量深入中心并不与网络形成多点换乘；合理安排建设范围和时序，避免线路分期建设过程中出现半径线。

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16. 【判断题】半径线是终止于城市中心区边缘或环线，并未深入中心区，与其他线路形成较少换乘节点的线路。此类线路也有“断头线”的叫法。

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17. 车站客流流线分类：（ ）

A. 进站乘客流线

B. 出站乘客流线

C. 换乘乘客流线

D. 中转乘客流线

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18. 车站客流流线组织原则是：（ ）。

A. 避免各种流线相互干扰。

B. 最大限度地缩短乘客走形距离，避免流线迂回。

C. 利用铁马进行客流隔离。

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19. 下图为换乘乘客流线：

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20. 乘客在车站内只要满足最短走行距离，可逆行

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21. 车站导向标识是乘客在车站出行重要的依据。

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22. 【多选题】车站客流流线分类：（ ）

A. 进站乘客流线

B. 出站乘客流线

C. 换乘乘客流线

D. 中转乘客流线

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23. 【多选题】车站客流流线组织原则是：（ ）。

A. 避免各种流线相互干扰。

B. 最大限度地缩短乘客走形距离，避免流线迂回。

C. 利用铁马进行客流隔离。

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24. 【判断题】下图为换乘乘客流线：

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25. 【判断题】乘客在车站内只要满足最短走行距离，可逆行

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26. 【判断题】车站导向标识是乘客在车站出行重要的依据。

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27. 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。

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28. 城市轨道交通车站是站务员的工作地。

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29. 实现客流的集散和换乘是城市轨道交通车站功能之一。

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30. 大型车站指高峰小时客流量为2-3万人次以上的车站。

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31. 城市轨道交通车站按客流量大小可以分为大型、中等车站。

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32. 【判断题】城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。

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33. 【判断题】 城市轨道交通车站是站务员的工作地。

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34. 【判断题】 实现客流的集散和换乘是城市轨道交通车站功能之一。

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35. 【判断题】 大型车站指高峰小时客流量为2-3万人次以上的车站。

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36. 【判断题】 城市轨道交通车站按客流量大小可以分为大型、中等车站。

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37. 乘客用空间分为付费区和非付费区。

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38. 设备区，一般设于站厅和站台的中部。

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39. 风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下乘车和运营环境。

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40. 【多选题】按照车站建筑的空间位置车站一般包括（）

A. 出入口及通道

B. 风亭等其他附属建筑物

C. 车站主体

D. 地下隧道

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41. 【单选题】 （ ）包括站长室、行车值班室、业务室、广播室、会议室和公安保卫室等。

A. 运营管理用房

B. 设备用房

C. 辅助用房

D. 都不是

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42. 【判断题】乘客用空间分为付费区和非付费区。

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43. 【判断题】设备区，一般设于站厅和站台的中部。

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44. 【判断题】风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下乘车和运营环境。

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45. 地铁车站出入口是车站的门户，除了功能设计需要科学先进还要具有简洁美观等艺术特点。

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46. 地铁车站出入口的数量可根据进出站客流的数量以及方向确定。首先要满足进出站客流的通过能力。其次，应该尽可能照顾各个方向的客流，以方便乘客进出站。

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47. 对于地下浅埋车站分期修建出入口的，第一期修建的出入口数量不应少于2个，每端的出入口不宜少于1个。

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48. 【判断题】地铁车站出入口是车站的门户，除了功能设计需要科学先进还要具有简洁美观等艺术特点。

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49. 【判断题】对于地下浅埋车站分期修建出入口的，第一期修建的出入口数量不应少于2个，每端的出入口不宜少于1个。

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50. 【单选题】《地铁设计规范》规定：车站出入口的数量，应根据客运需求与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于（ ）个出入口。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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51. 【多选题】地铁车站出入口布置原则有：（ ）

A. 出入口一般选在城市道路两侧、交叉路口及有大量人流的广场附近，以及火车站附近

B. 车站出入口与城市人流路线有密切关系。应合理组织出入口人流路线，尽量避免相互交叉干扰。

C. 车站出入口应设在比较明显的部位，需具有标志性或可识别性。

D. 车站设在地面街道十字路口下，为避免乘客和行人横穿马路，一般应在各个角都设置出入口。

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52. 【判断题】地铁车站出入口的数量可根据进出站客流的数量以及方向确定。首先要满足进出站客流的通过能力。其次，应该尽可能照顾各个方向的客流，以方便乘客进出站。

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53. 站厅主要作用是供列车停靠、乘客候车及上下列车之用。

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54. 站台主要作用是供列车停靠、乘客候车及上下列车之用。

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55. 站台有岛式站台、侧式站台、混合式站台

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56. 图中所示为侧式站台

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57. 图中所示为混合式站台

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58. 侧式站台的站台分别分布在上下行线两侧

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59. 【判断题】站厅主要作用是供列车停靠、乘客候车及上下列车之用。

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60. 【判断题】站台主要作用是供列车停靠、乘客候车及上下列车之用。

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61. 【判断题】站台有岛式站台、侧式站台、混合式站台

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62. 【判断题】图中所示为侧式站台

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63. 【判断题】图中所示为混合式站台

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64. 【判断题】侧式站台的站台分别分布在上下行线两侧

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65. 站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这个站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。

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66. 通道换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这个站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。

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67. 通道换乘指通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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68. 通道换乘指采取两种或几种换乘方式相组合。

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69. 根据车站相交形式，通道换乘有T型，L型，H型。

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70. 【判断题】站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这个站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。

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71. 【判断题】 通道换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这个站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。

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72. 【判断题】通道换乘指通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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73. 【判断题】通道换乘指采取两种或几种换乘方式相组合。

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74. 【判断题】根据车站相交形式，通道换乘有T型，L型，H型。

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