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中国大学MOOC机械设计基础作业答案

机械设计基础

学校: 无

平台: 超星学习通

题目如下：

1. 机器或机构的 之间，具有确定的相对运动。

A. 构件

B. 零件

C. 表面

答案: 构件

2. 机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。

答案: 正确

3. 机构运动简图可以简明地表示出一部复杂机器的运动和动力的传递过程。

答案: 正确

4. 机构运动简图中，用简单线条和符号来表示构件和运动副，并按比例定出各运动副的位置。

答案: 正确

5. 机构运动简图中，不用标明原动件及其运动形式。

答案: 错误

6. 一个低副引入的约束数为 个。

A. 1

B. 3

C. 2

D. 0

答案: 2

7. 机构具有确定运动的条件是________。

A. 自由度大于零

B. 自由度大于零且等于原动件数

C. 自由度大于1

D. 自由度小于1

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8. 在机构中原动件数目 机构的自由度时，该机构将会乱动。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 小于等于

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9. 平面运动副的最大约束数是 个。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 0

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10. 由K 个构件汇交而成的复合铰链应具有 个转动副。

A. K

B. K-1

C. K+1

D. K-2

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11. 机构中常出现一种与输出构件运动无关的自由度，称为局部自由度或多余自由度

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12. 计算自由度时，重复的约束称为虚约束。

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13. 平面连杆机构是由一些刚性构件用_____副和_____副相互联接而组成的机构。

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14. 平面四杆机构的两个连架杆，可以有一个是_____ ，另一个是 _____ ，也可以两个都是_____ 或都是_____ 。

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15. 曲柄和连杆都是连架杆。

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16. 铰链四杆机构都有摇杆这个构件。

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17. 平面连杆机构的基本形式，是铰链四杆机构。

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18. 通过选择铰链四杆机构的不同构件作为机构的固定机架，能使机构的形式发生演变。

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19. 铰链四杆机构形式的改变，只能通过选择不同构件作机构的固定机架来实现。

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20. 曲柄滑块机构，能把主动件的等速旋转运动，转变成从动件的直线往复运动。

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21. 铰链四杆机构形式的演变，都是通过对某些构件之间相对长度的改变而达到的。

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22. 曲柄滑块机构是由（ ）演化而来的。

A. 曲柄摇杆机构

B. 双曲柄机构

C. 双摇杆机构

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23. （ ）能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动转换成转动运动。

A. 曲柄摇杆机构

B. 双曲柄机构

C. 双摇杆机构

D. 曲柄滑块机构

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24. 当行程速比系数k （ ）时，机构就具有急回特性。

A. =0

B. >1

C. =1

D. <1

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25. 机构的极位夹角是衡量机构急回特性的重要指标。极位夹角越大，则机构的急回特性越明显。

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26. 曲柄滑块机构，滑块在作往复运动时，不会出现急回运动。

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27. 导杆机构中导杆的往复运动有急回特性。

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28. 平面连杆机构中，当传动角γ较大时，则（ ）。

A. 机构的传力性能较好

B. 机构的传力性能较差

C. 可以满足机构的自锁要求

D. 机构的效率较低

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29. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是（ ）。

A. 摇杆两个极限位置之间的夹角

B. 连杆与摇杆之间所夹锐角

C. 连杆与曲柄之间所夹锐角

D. 摇杆与机架之间所夹锐角

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30. 对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件时，其最大传动角max为 （ ）。

A. 30º

B. 90º

C. 45º

D. 60º

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31. 在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该（ ）。

A. 增大传动角γ

B. 减小传动角γ

C. 增大压力角α

D. 减小极位夹角

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32. 曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件应是（ ）。

A. 曲柄

B. 连杆

C. 滑块

D. 曲柄或滑块

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33. 在偏置曲柄滑块机构中，当取滑块为原动件时，（ ）死点位置。

A. 有两个

B. 没有

C. 有一个

D. 有三个

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34. 若以（ ）为目的，则机构的死点位置可以加以利用。

A. 夹紧和增力

B. 传动

C. 防松

D. 旋转

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35. 一曲柄摇杆机构，若曲柄与连杆处于共线位置。则当（ ）为原动件时，称为机构的死点位置。

A. 曲柄

B. 摇杆

C. 连杆

D. 曲柄或摇杆

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36. 按照给定点的运动轨迹可以设计四杆机构。

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37. 按照给定从动件运动规律(位置、速度、加速度)可以设计四杆机构。

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38. 平面四杆机构设计中，图解法比较直观。

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39. 凸轮机构主要由_____ ，_____ 和_____ 三个基本构件所组成。

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40. 当凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓，_____ 从动件作相应的运动。

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41. 与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是（ ）。

A. 可实现各种预期的运动规律

B. 便于润滑

C. 制造方便，易获得较高的精度

D. 从动件的行程可较大

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42. 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（ ）。

A. 惯性力难以平衡

B. 点、线接触，易磨损

C. 设计较为复杂

D. 不能实现间歇运动

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43. 凸轮机构中，从动件在推程按等速运动规律上升时，在何位置发生刚性冲击？（ ）

A. 推程开始点

B. 推程结束点

C. 推程开始点和结束点

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44. 等速运动规律的凸轮机构，从动件在运动开始和终止时，加速度的值为（ ）。

A. 零

B. 常量

C. 无穷大

D. 变量

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45. 凸轮机构中，从动件作简谐运动时其运动始末（ ）。

A. 有刚性冲击

B. 没有冲击

C. 既有刚性冲击又有柔性冲击

D. 有柔性冲击

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46. 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（ ）。

A. 运动规律

B. 运动形式

C. 类型

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47. 凸轮的轮廓曲线可以按_____ 任意选择，因此可使从动件得到_____ 的各种运动规律。

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48. 画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的_____ 方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的_____ 在基圆上作等分线。

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49. 凸轮机构的从动件都是按照_____ 运动规律而运动的。

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50. 为防止滚子从动件运动失真和凸轮轮廓变尖，滚子半径必须（ ）凸轮理论廓线的最小曲率半径。

A. <

B. >

C. >=

D. <=

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51. 设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（ ）。

A. 基圆半径r0越大，压力角α就越大

B. 基圆半径r0越小，压力角α就越大

C. 滚子半径rb¬越小，压力角α就越小

D. 滚子半径rb越大，压力角α就越小

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52. 凸轮轮廓曲线上各点的压力角是（ ）。

A. 不变的

B. 变化的

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53. 棘轮机构和槽轮机构中，当主动件作连续运动时，从动件随着作周期性的（）运动。

A. 连续

B. 间歇

C. 不间断

D. 不确定

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54. 在单向间歇运动机构中，棘轮机构常用于（ ）的场合。

A. 低速轻载

B. 高速轻载

C. 低速重载

D. 高速重载

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55. 棘轮机构的主动件，是作（ ）的。

A. 往复摆动运动

B. 直线往复运动

C. 等速旋转运动

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56. 槽轮的槽形是（ ）。

A. 轴向槽

B. 径向槽

C. 弧形槽

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57. 外啮合槽轮机构从动件的转向与主动件的转向是（ ）。

A. 相同的

B. 相反的

C. 不确定

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58. 齿轮机构的两齿轮以_____相联，属_____机构。(高副、低副)

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59. 一对齿轮啮合时,两齿轮的（ ）始终相切。

A. 齿根圆

B. 基圆

C. 分度圆

D. 节圆

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60. 机器中的齿轮采用最广泛的齿廓曲线是哪一种？（ ）

A. 圆弧

B. 直线

C. 渐开线

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61. 齿轮齿廓上的渐开线在（ ）上的压力角、曲率半径最小。

A. 根圆

B. 基圆

C. 分度圆

D. 齿顶圆

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62. 渐开线齿轮的标准压力角为（ ）。

A. 20°

B. 30°

C. 60°

D. 40°

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63. 渐开线齿轮齿顶圆的压力角（ ）。

A. 小于分度圆压力角

B. 等于分度圆压力角

C. 大于分度圆的压力角

D. 不确定

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64. 一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线相切于（ ）。

A. 两分度圆

B. 两基圆

C. 两齿根圆

D. 两齿顶圆

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65. 一个齿轮上的圆有（ ）。

A. 齿顶圆和齿根圆

B. 齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆

C. 齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆

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66. 已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮，齿数z=25,齿顶高系数ha*=1，齿顶圆直径da=135mm,则其模数大小应为（ ）。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 5mm

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67. 一对齿轮要正确啮合，它们的（ ）必须相等，

A. 模数和压力角

B. 宽度

C. 直径

D. 齿数

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68. 渐开线齿轮实现连续传动时，其重合度为（ ）。

A. ε<0

B. ε=0

C. ε<1

D. ε≥1

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69. 斜齿圆柱齿轮计算基本参数是：标准模数，标准压力角，齿数和螺旋角。

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70. 标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相同。

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71. 一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（ ）。

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72. 轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。（ ）

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73. 至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动的轮系称为周转轮系。（ ）

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74. 由一系列齿轮所构成的齿轮传动系统称为齿轮系，简称轮系。（ ）

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75. 定轴轮系首末两轮转速之比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。（ ）

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76. 至少有一个齿轮和它的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系，称为定轴轮系。（ ）

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77. 对空间定轴轮系，其始末两齿轮转向关系可用传动比计算方式中的（-1）的符号来判定。（ ）

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78. 至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动的轮系，称之为周转轮系。（ ）

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79. 计算行星轮系的传动比时，把行星轮系转化为一假想的定轴轮系，即可用定轴轮系的方法解决行星轮系的问题。（ ）

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80. 在周转轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮，就称为行星轮。（ ）

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81. 以下哪项不属于摩擦型带传动（ ）。

A. 平带

B. V带

C. 多楔带

D. 同步带

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82. 平带、V带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。

A. 带的紧边拉力

B. 带和带轮接触面间的摩擦力

C. 带的预紧力

D. 带的松边拉力

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83. 与链传动相比较，带传动的优点是（ ）。

A. 工作平稳，基本无噪声

B. 承载能力大

C. 传动效率高

D. 使用寿命长

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84. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而（ ），随包角的增大而（ ），随摩擦系数的增大而（ ），随带速的增加而（ ）。

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85. 平带、V带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。

A. 带的紧边拉力

B. 带和带轮接触面间的摩擦力

C. 带的预紧力

D. 带的松边拉力

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86. 在张紧力相同时，V带比平带传动能力大，这是因为（ ）。

A. V带比平带厚，强度高

B. V带有两个工作面，摩擦力大

C. V带无接头

D. V带的弹性大

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87. 带内产生的瞬时最大应力由（ ）、（ ）和（ ）三种应力组成。

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88. 带传动中，带每转一周，拉应力是（ ）。

A. 有规律变化的

B. 不变的

C. 无规律变化的

D. 变化的

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89. 带传动最大应力发生在（ ）。

A. 松边绕出主动轮的点

B. 松边绕上从动轮的点

C. 紧边绕出从动轮的点

D. 紧边绕上主动轮的点

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90. 带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是（ ）。

A. v1=v2=v

B. v1〉v〉v2

C. v1〈v〈 v2

D. v1=v〉v2

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91. 弹性滑动是带传动的固有特性，是可以避免的。

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92. 打滑是带传动的非固有特性，是可以避免的。

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93. 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式结构，主要取决于（ ）。

A. 带的横截面尺寸

B. 传递的功率

C. 带轮的线速度

D. 带轮的直径

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94. 带传动中当中心距不能调节时，一般采用哪种形式将带张紧（ ）。

A. 定期张紧

B. 自动张紧

C. 张紧轮

D. 不定期张紧

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95. 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ ）。

A. 链传动只用来传递较小功率

B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D. 链的质量大，离心力大

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96. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是（ ）。

A. 传动效率高

B. 工作平稳，无噪声

C. 承载能力大

D. 能传递的中心距大

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97. V带由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）组成。

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98. 链条的节数宜采用（ ）。

A. 奇数

B. 偶数

C. 5的倍数

D. 10的倍数

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99. 摩擦型传动带按横截面形状可分为（ ）、（ ）和特殊截面带（多楔带、圆带等）三大类。

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100. 直径小的链轮常制成（ ），中等直径的链轮常制成（ ），大直径（ d >200mm）的链轮常制成（ ），可将齿圈焊接在轮毂上或采用螺栓连接。

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101. 常用螺纹的类型主要有_________、_________、_________、_________和_________。

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102. 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能（ ）。

A. 好

B. 差

C. 相同

D. 不一定

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103. 螺纹的（ ）是公称直径。

A. 大径

B. 小径

C. 中径

D. 大径或小径

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104. 在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ ）。

A. 提高强度

B. 提高刚度

C. 防松

D. 减小每圈螺纹牙上的受力

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105. 键联接的主要用途是使轮与轮毂之间（ ）.

A. 沿轴向固定并传递轴向力

B. 沿轴向可作相对滑动并具由导向性

C. 安装拆卸方便

D. 沿周向固定并传递扭距

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106. 键的长度主要是根据（ ）来选择。

A. 传递转矩的大小

B. 轮毂的长度

C. 轴的直径

D. 轴的转速

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107. 设计键联接时，键的截面尺寸b×h通常根据（ ）按标准选取。

A. 所传递转矩的大小

B. 所传递功率的大小

C. 轮毂的长度

D. 轴的直径

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108. 不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷的轴承是（ ）。

A. 圆锥滚子轴承

B. 角接触球轴承

C. 深沟球轴承

D. 圆柱滚子轴承

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109. 只能承受轴向载荷的轴承是（ ）。

A. 圆锥滚子轴承

B. 推力球轴承

C. 滚针轴承

D. 调心球轴承

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110. 通常应成对使用的轴承是（ ）。

A. 深沟球轴承

B. 圆锥滚子轴承

C. 推力球轴承

D. 圆柱滚子轴承

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111. 跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用（ ）。

A. 深沟球轴承

B. 圆锥滚子轴承

C. 调心滚子轴承

D. 圆柱滚子轴承

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112. 在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ ）。

A. 滚动体碎裂

B. 滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀

C. 保持架破坏

D. 滚道磨损

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113. 一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承（ ）。

A. 它们的寿命应该相同

B. 它们的寿命有很大差异

C. 90℅轴承寿命应该相同

D. 它们的最低寿命应该相同

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114. 滚动轴承的额定寿命是指一批同规格的轴承在规定的试验条件下运转，其中（ ）轴承发生破坏时所达到的寿命（运转转数或工作小时数）。

A. 10％

B. 1％

C. 5％

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115. 绝大多数滚动轴承都是因为（ ）而报废的。

A. 塑性变形

B. 过渡磨损

C. 疲劳点蚀

D. 胶合

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116. 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（ ）。

A. 均为基轴制

B. 前者基轴制，后者基孔制

C. 均为基孔制

D. 前者基孔制，后者基轴制

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117. 某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足（ ）。

A. 内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松

B. 内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧

C. 内圈、外圈配合均较紧

D. 内圈、外圈配合均较松

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118. 滚动轴承预紧的目的不包括（ ）。

A. 增大支承刚度

B. 提高旋转精度

C. 减小振动噪声

D. 降低摩擦阻力

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119. 轴是用来支撑旋转的机械零件，按照承受载荷可将轴分为（）。

A. 直轴，曲轴，挠性钢丝轴

B. 光轴，阶梯轴，曲轴

C. 转轴，传动轴，心轴

D. 转轴，曲轴，光轴

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120. 按照轴的承受载荷对轴进行分类，对于只承受弯矩的轴称之为（）。

A. 转轴

B. 心轴

C. 传动轴

D. 曲轴

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121. 合金钢对应力集中比较敏感，采用合金钢制造的轴必须进行（）。

A. 热处理和化学热处理

B. 冷处理

C. 保温处理

D. 化学处理

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122. 合金钢对应力集中比较敏感，设计轴时应从（）上避免或减小应力集中，并（）表面粗糙度。

A. 尺寸；增大

B. 尺寸；减小

C. 结构；增大

D. 结构；减小

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123. 将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么？（ ）。

A. 便于加工

B. 便于轴上零件固定和装拆

C. 提高轴的刚度

D. 提高轴的强度

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124. 当采用套筒、螺母或轴端挡圈作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应（ ）零件轮毂的宽度。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 大于等于

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125. 当轴上安装的零件既要周向定位又要轴向定位时，可采用（ ）来实现。

A. 螺母

B. 紧定螺钉

C. 弹性挡圈

D. 螺栓

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126. 增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（ ）。

A. 使零件的轴向定位比较可靠

B. 使轴的加工方便

C. 使零件的轴向固定比较可靠

D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

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