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中国大学MOOC航空航天材料概论作业答案

航空航天材料概论

学校: 九八五题库

学校: 超星学习通

题目如下：

1. 1. 下列哪个选项不是复合材料的组成部分____ A 连续相B 整体相 C 分散相 D 相界面

答案: B

2. 2. 通常,雷达罩选用玻璃纤维或Kevlar纤维,是因为下列哪种性质( )

A. 透波性

B. 较低的拉伸弹性模量

C. 半导体性质 D高刚度

答案: 透波性

3. 3. 下列哪个选项是环氧树脂基体的使用温度范围( )

A. 100℃以下

B. 50℃-100℃

C. 150℃以下

D. 50℃-150℃

答案: 150℃以下

4. 1. 下列哪个选项不属于金属基复合材料( )

A. 铝基复合材料

B. 陶瓷基复合材料

C. 钛基复合材料

D. 铜基复合材料

答案: 陶瓷基复合材料

5. 2. 下列哪项不属于复合材料的良好加工工艺特性( )

A. 可根据制品的使用条件、性能选择原料

B. 可根据制品的形状、大小、数量选择加工方法

C. 材料、结构的制备在同一工艺过程完成

D. 复合材料具有高比强度,高比模量优点

答案: 复合材料具有高比强度,高比模量优点

6. 3. 复合材料具有良好的高温特性,目前为止,碳/碳复合材料的使用温度最高可到达多少度( )

A. 1200℃

B. 1500℃

C. 2500℃

D. 2800℃

答案: 2800℃

7. 1. 复合材料具有重量轻、强度高、模量大等特点,即用最轻重量获得最大的强度或模量,可达到结构材料减重的目的。

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8. 2. 目前聚合物基复合材料的耐高温上限为1000℃。

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9. 3. 增强体加入到基体材料中,不仅可以提高材料的强度和刚度,而且可以使其热膨胀系数明显下降。

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10. 1. 手糊成型制造工艺的主要优点是( )

A. 质件有高度重复性,可大批量生产

B. 适合成产量大、尺寸要求精确的制品

C. 仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件

D. 很少受到制品形状及大小的制约,模具费用较低

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11. 2. 关于热压罐成型技术,下列描述错误的是( )

A. 制造高质量复合材料制件的主要方法

B. 仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件

C. 飞机部件都可以采用热压罐成型工艺制造

D. 国内应用最广的成型技术之一

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12. 3. 目前,航空复合材料制造的主流技术是( )

A. 预浸料/模压成型技术

B. 手糊成型技术

C. 热压罐成型技术

D. 纤维缠绕成型技术

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13. 1. 纤维缠绕成型的工艺过程是,在专门的缠绕机上,将浸渍树脂的纤维均匀的、有规律的缠绕在一个转动的芯模上,最后固化、除去芯模后获得制件。

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14. 2. 纤维缠绕成型是一种将浸渍了树脂的纱或丝束缠绕在回转芯模上，高压下在室温或较高温度下固化成型的一种复合材料制造工艺。

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15. 3. RTM技术（树脂传递模塑成型技术）的基本原理是在设计好的模具中放置预成型增强体，闭合模具后，将所需的树脂注入模具，当树脂充分浸润增强材料后，加热固化，然后脱模获得产品。

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16. 1. 第一台生产用纤维铺放机是何时交付使用的

A. 1990

B. 2000

C. 2010

D. 1980

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17. 2. 下列自动铺丝技术的优点错误的是

A. 具有可实现连续变角度铺放

B. 高度自动化，落纱铺层方向准确

C. 生产速度快、产品质量稳定、可靠性高

D. 价格非常的昂贵

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18. 3. 复合材料自动铺带技术中，当预浸带铺放完毕时，铺带头从什么角度切断预浸带

A. 从不同角度

B. 从上部

C. 从下部

D. 自左至右

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19. 1. （判断题：正确/错误）RTM技术的不能将树脂浸润、固化成型过程与纤维结构设计和制造分开。____

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20. 2. 预成型体的结构设计不仅决定制件的力学性能,而且决定树脂在预成型体中的渗透率和树脂注射充模的压力和时间,进而影响到树脂体系的选择。

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21. 3. 与RTM技术相比,RIF技术不需要专用设备,不需要RTM那样复杂的模具,不需要专用的树脂基体,以及将RTM的树脂横向流动变成了纵向流动,缩短了树脂流动浸润纤维的路径,使纤维更容易被树脂浸润。

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22. 1. 下列关于低温固化描述正确的是____ A可以用于制备航空航天复合材料构件 B可以用于复合材料构件修补 C固化过程中需要降低温度 D 为了得到更高质量的制件,需要尽可能的增大压力

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23. 2. 低温固化技术的优点不包括____ A设备投资低 B模具材料来源广泛,成本低廉 C所有的复合材料构件都能够制备 D操作简便

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24. 3. 复合材料的低温固化技术通常指固化温度低于多少度( )

A. 50℃

B. 100℃

C. 150℃

D. 200℃

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25. 1. 下列描述正确的是____ A复合材料开发之初就是用于承力部件 B复合材料一直都是飞机应用的主要材料 C从开始使用复合材料的20世纪70年代到20世纪末,其用量在50%范围内 D A380复合材料用量超过20%

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26. 1. 国内复合材料的研究有近40年的历程,也取得了相当的成果和进步,达到了一定的规模和水平,主要用于军机。

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27. 2. 飞机结构复合材料化一定不是必然趋势。

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28. 3. RTM与RFI这两种制备技术具有成本低、周期短、质量高和有利于结构整体化等优点,我国对其的研究取得了不少进展,但在工程应用方面还不成熟。

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29. 1. 关于复合材料,下列正确的是( )

A. 复合材料很棒棒,没有缺点

B. 复合材料中不可避免的存在着由于制备产生的缺陷

C. 对于纤维增强树脂基的脆性复合材料,即使在过载情况下,应力也可以通过重新分配进行调整

D. 对于受冲击复合材料,外表面未出现损伤,说明该复合材料未受伤

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30. 2. 下列哪个是正确的手糊成型工艺流程( )

A. 剪裁边角料、制件形状铺叠、固化、胀形

B. 制件形状铺叠、剪裁边角料、固化、胀形

C. 剪裁边角料、制件形状铺叠、胀形、固化

D. 制件形状铺叠、剪裁边角料、胀形、固化

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31. 3. 先进树脂基复合材料以其优异的综合性能在航空航天等高新技术领域得到了大量应用。关于先进树脂基复合材料,下列描述错误是( )

A. 先进树脂基复合材料的运用,可以减轻飞机的重量

B. 先进树脂基复合材料制备方便,成本低廉

C. 通过深层次开发复合材料结构与功能的可设计性潜力,复合材料的应用可进一步提高飞机的综合性能

D. 未来可能出现全复合材料的飞机

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32. 4. 复合材料有很多种分类方式,下列哪个选项不是按照用途分类的( )

A. 结构复合材料

B. 功能复合材料

C. 结构/功能一体化复合材料

D. D.金属基复合材料

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33. 5. B787复合材料用量大约为( )

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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34. 6. 国外民机复合材料的用量和趋势是( )

A. 上升

B. 下降

C. 不变

D. 以上都不对

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35. 7. 热压罐成型技术制件的基本过程包括下列哪几个步骤

A. 裁剪、铺贴

B. 组合

C. 酸洗

D. 固化

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36. 8. 拉挤成型技术工艺步骤主要包括( )

A. 纤维输送、纤维浸渍

B. 手糊成型技术

C. 成型与固化

D. 夹持与拉拔、切割等

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37. 9. 纤维缠绕成型方法的主要优点是( )

A. 节省原料

B. 低的制造成本

C. 酸洗

D. 制件的高度重复性

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38. 10. 复合材料自动铺放技术的优点是( )

A. 低成本

B. 自动化和数字化

C. 高精度

D. 高性能

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39. 11. 自动铺放主要过程有哪几步( )

A. 预浸料分配

B. 稍加热

C. 与纸分离

D. 铺下、切断、压实

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40. 12. 复合材料电子束固化技术不能与RTM、缠绕、纤维自动铺放和拉挤等成型技术结合使用。

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41. 13. 自动铺丝技术是将数根预浸纱用多轴铺放头按照设计要求所确定的铺层、方向和厚度在压辊下集为一条预浸带后铺放在芯模表面，加热软化预浸纱并压实定型。

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42. 14. 复合材料电子束固化技术可以在构件上选择需要固化的区域进行固化，而不必对整个构件进行固化处理，因此非常适合对复合材料的修理。

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43. 15. 热压罐成型技术是制造高质量复合材料制件的主要方法。

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44. 16. 复合材料电子束固化技术固化速度快、成型周期短，是热压罐成型的数。

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45. 17. 复合材料自动铺丝技术的全称是自动丝束铺放成型技术。

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46. 18. 复合材料，它们的强度、刚度和成本性能不适用于飞机结构的应用。

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47. 19. 复合材料的性能是组分材料性能的简单加和。

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48. 1. 中国航空铝合金的研制是从20世纪起步的( )

A. 40年代

B. 50年代

C. 60年代

D. 70年代

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49. 2. 我国铝合金自主研发阶段是从什么时候开始的( )

A. 70年代

B. 80年代

C. 90年代

D. 2000年以后

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50. 1. 我国具有铝合金批生产能力。( )

A. 第一代

B. 第二代

C. 第三代

D. 第四代

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51. 2. 我国自主生产的铝合金铸件在现代飞机结构件中,根据飞机使用条件和部位的不同,主要可分为三类。( )

A. 高强铝合金

B. 耐热铝合金

C. 耐磨铝合金

D. 耐蚀铝合金

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52. 3. 我国自主创新研究发展铝合金材料主要是围绕_________而展开的。( )

A. 强度和刚度

B. 耐热性、耐蚀性

C. 长的使用期限

D. 低成本制造成形技术等

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53. 1. 7XXX系铝合金是以为主要合金元素的铝合金( )

A. Mn

B. Zn

C. Mg

D. Ti

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54. 2. 下列具有中等强度,耐蚀性高,无腐蚀破裂倾向,焊接性能良好,焊接区腐蚀性能不变,成形性和工艺性能良好等优点的铝合金是( )

A. 2218

B. 4032

C. 5052

D. 6066

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55. 3. 下列铝合金中可用作大型客机的上翼结构,机体板梁凸缘,上面外板主翼纵梁,机身加强件,龙骨梁,座椅导轨的是( )

A. 2A04

B. 4032

C. 5A05

D. 7150

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56. 1. 波音747采用了下列铝合金作为机身蒙皮材料( )

A. 2024-T6

B. 4032

C. 6A02

D. 7150-T6

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57. 2. 波音747采用了下列铝合金作为机翼蒙皮材料( )

A. 2024-T6

B. 4032

C. 6A02

D. 7075-T6

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58. 3. 空客A300采用了下列铝合金作为机翼桁条材料( )

A. 2024-T6

B. 4032

C. 6A02

D. 7075-T6

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59. 1. 空客A380飞机的地板梁与地板骨架、加强筋条采用的铝合金( )

A. 2196铝锂合金

B. 2024A

C. 7055

D. 7349

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60. 2. 空客A380是____客舱布局

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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61. 3. 7085合金制成的A380飞机后翼梁是迄今为止最大的一个飞机( )

A. 铸件

B. 模锻件

C. 焊接件

D. 轧制件

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62. 4. 在飞机结构上,传统上习惯于在易于发生损伤的部位采用(a),在强度要求高的部位采用(b)铝合金。( )

A. (a)2A04,(b)7075

B. (a)2024,(b)7075

C. (a)2024,(b)7349

D. (a)2A04,(b)7349

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63. 5. 7050铝合金,其成分与7075 铝合金的相比有较大变动,增加了(a)含量,而杂质(b)大量降低,从而使该合金的强度、断裂韧性和抗应力腐蚀性明显优于7075 铝合金。( )

A. (a)Zr、Si,(b)Fe、Cu

B. (a)Fe、Si,(b)Zr、Cu

C. (a)Zr、Cu,(b)Fe、Si

D. (a)Cu、Si,(b)Fe、Zr

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64. 6. 波音777主起落架锻件采用的材料( )

A. 2324-T39

B. 2524-T3

C. 7150-T77511

D. 7050-T7452

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65. 1. 世界上最大的客机是( )

A. C919

B. 波音777

C. A380

D. ARJ21

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66. 2. 2A01是一种( )

A. 防锈铝合金,可通过时效提高强度和硬度

B. 防锈铝合金,不可通过时效提高强度和硬度

C. 硬铝合金,可通过时效提高强度和硬度

D. 硬铝合金,不可通过时效提高强度和硬度

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67. 3. 目前国产大飞机对铝合金的需求处于

A. 静强度需求阶段

B. 抗腐蚀性能高的合金需求

C. 全面跟踪美国先进铝合金研发阶段

D. 自主创新

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68. 4. 代号为ZL的是

A. 铸铁

B. 硬铝

C. 超硬铝

D. 铸造铝合金

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69. 5. 飞机上受力较大的结构件如大梁用 制造

A. 防锈铝

B. 硬铝

C. 超硬铝

D. 锻铝

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70. 6. 2XXX系合金是以 元素为主要合金元素的铝合金

A. 铜

B. 镁

C. 锌

D. 锂

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71. 7. 铝合金中的常用合金元素有

A. 锰

B. 铁

C. 铜

D. 镁

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72. 8. 铝合金按其成分和工作特点可分为

A. 变形铝合金

B. 可热处理强化铝合金

C. 铸造铝合金

D. 不可热处理强化铝合金

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73. 9. 为达到“20－20”目标，西方国家开展的主要工作有

A. 开展机翼的高温时效成形和高强铝合金的快速超塑成形

B. 开展可焊接铝合金和铝合金焊接技术的研究

C. 开展低成本高性能铝锂合金研究以及铝基复合材料研究等

D. 用优质铸件制造复杂构件以减轻结构重量和降低制造成本

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74. 10. 变形铝合金按其主要性能和用途可分为以下

A. 防锈铝

B. 硬铝

C. 铸铝

D. 锻铝

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75. 11. 影响固溶处理的效果因素

A. 加热温度

B. 保温时间

C. 产品密度

D. 冷却速度

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76. 12. 目前，我国针对 新型铝合金进行自主创新。

A. 2XXX系

B. 3XXX系

C. 5XXX系

D. 7XXX系

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77. 13. 铸造铝合金是采用铸造工艺成型的一类铝合金。

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78. 14. 防锈铝合金常用于制造油罐、油箱、管道、铆钉、飞机蒙皮骨架及承受中等载荷的零件。

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79. 15. Fe元素在铝合金中只能作为杂质。

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80. 16. Zn、Ti均可作为铝合金中重要的铸造细化剂。

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81. 17. 防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体。

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82. 18. 铝合金的时效处理分为：自然时效，人工时效两种类型。

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83. 19. 铝硅系合金既可以称为铝硅明，也可以称为硅铝明。

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84. 1. 铝锂合金中锂的含量范围是多少?( )

A. 1.1%~1.8%

B. 1.1%~2.8%

C. 1.1%~3.8%

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85. 2. 超高强可焊铝锂合金室温强度最高强度可达多少?( )

A. 740MPa

B. 750MPa

C. 760MPa

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86. 1. 美国在哪一年发明了X-2020铝锂合金?( )

A. 1955

B. 1956

C. 1957

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87. 2. 第二代铝锂合金以前苏联哪个型号为代表?( )

A. 1420

B. 1410

C. 1440

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88. 3. 美国Weldalite2210型铝锂合金屈服强度达到多少?( )

A. 720MPa

B. 740MPa

C. 760MPa

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89. 1. 美国将型铝锂合金用于舰载攻击机RA-5C?( )

A. X-2020

B. 2A97

C. 2196

D. 2050

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90. 2. 将型铝锂合金取代1201铝锂合金用于制造“能源号”运载火箭的低温贮箱,减重20%。( )

A. 2050

B. 1460

C. 2096

D. 2020

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91. 3. 20世纪90年代,美国“奋进号”航天飞机外贮箱用Weldalite049铝锂合金。

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92. 1. 制造空客A350材料中铝及铝锂合金的使用比例是?( )

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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93. 2. 空客公司利用_________技术制造了大型客机用双光束“T”铝锂合金结构件,并成功应用于A380等客机机身壁板上。( )

A. 激光焊接

B. 摩擦焊

C. 3D打印

D. 铸造

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94. 3. 由铝锂合金/铝合金制成的_________等组成了机身“导电网络”。

A. 机身框

B. 纵梁和肋板

C. 地板梁

D. 起落架舱

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95. 1. 常用的铝锂合金的合金化元素有哪些？

A. Cu

B. Mg

C. Zr

D. Zn

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96. 2. 铝锂合金的热处理主要有哪些方式？

A. 形变热处理

B. 调质处理

C. 等温淬火

D. 分级时效

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97. 3. 第二代铝锂合金的性能优势在哪里？

A. 减重性能好

B. 刚度好

C. 各向异性高

D. 断裂韧性好

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98. 4. 铝锂合金的制备方法有哪些？

A. 减重性能好

B. 铸锭冶金法

C. 粉末冶金法

D. 断裂韧性好

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99. 5. 前苏联用焊接工艺代替铆接工艺连接铝锂合金结构件有哪方面的优势？

A. 大大减轻了结构重量

B. 提高了结构刚度

C. 节约能源

D. 节省装配时间

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100. 6. 由铝锂合金/铝合金制成的 等组成了机身“导电网络”。

A. 机身框

B. 纵梁和肋板

C. 地板梁

D. 起落架舱

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101. 7. 下列哪些是铝锂合金的特点?

A. 高弹性模量

B. 低密度

C. 高屈服强度

D. 减重性能好

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102. 8. 铝锂合金按性能划分可分为

A. 中强损伤容限型铝锂合金

B. 中强可焊型铝锂合金

C. 高强铝锂合金

D. 超高强可焊铝锂合金

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103. 9. 铝锂合金中锂的含量范围是多少?

A. 1.1%~1.8%

B. 1.1%~2.8%

C. 1.1%~3.8%

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104. 10. 最早研制出铝锂合金的是哪个国家？

A. 德国

B. 美国

C. 前苏联

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105. 11. 苏联的哪个型号的铝锂合金代表第二代铝锂合金？

A. 1420

B. 1410

C. 1440

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106. 12. 铝及铝锂合金在空客A350所用材料中占比多少？

A. 15%

B. 20%

C. 25%

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107. 13. 空客A380飞机上的地板结构和座椅滑轨采用什么材料制成？

A. 复合材料

B. 钢

C. 铝锂合金

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108. 14. 我国的铝锂合金发展起步于“八五”期间。

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109. 15. 铸锭冶金法生产铝锂合金的优点是成本比较低，可生产大规格铸锭。

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110. 16. 第三代铝锂合金降低了Li含量、增加了Cu含量。

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111. 17. 铝锂合金在空客A350上的材料使用比例超过30%。

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112. 18. 2197及2097-T861铝锂合金已经用在F-35上，且能够降低其建造成本。

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113. 19. 第一代铝锂合金的缺点有：塑性和韧性水平太低、 缺口敏感性高、加工生产困难、价格昂贵。

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114. 20. 20世纪80年代，以焊接技术代替铆接结构用于米格-29超音速战斗机机身、油箱、座舱，减重24%。

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115. 1. 下列哪种合金具有比强度高、耐腐蚀性好、可焊接性好等性能优点，成为航空航天领域中最有应用前景的轻质抗高温结构材料之一。

A. 铝合金

B. 钢材

C. 钛合金

D. 镁合金

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116. 2. 钛的原子序数为( )

A. 21

B. 22

C. 23

D. 24

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117. 3. Al在钛的合金化过程中属于

A. α稳定元素

B. β稳定元素

C. 中性元素

D. 以上都正确

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118. 4. 以下哪个选项不属于钛合金的加工特性

A. 导热系数高

B. 导热系数低

C. 变形回弹大

D. 化学活性高

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119. 1. 下列哪个钛合金种类不是按照退火组织进行分类的

A. α型

B. β型

C. α+β型

D. 高强度钛合金

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120. 2. 下列哪种钛合金牌号属于α+β型钛合金

A. TA5

B. TA7

C. TB2

D. TC4

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121. 3. 以下哪种钛合金应用最广、用量最大

A. TA15

B. TA19

C. TC4

D. TC21

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122. 1. 在B777上使用了以下哪些钛合金( )

A. Ti-1023

B. Ti-15-3

C. Ti-6242

D. GH4169

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123. 2. 近几年波音公司制造民用飞机用钛的特色是( )

A. 用钛量逐年减小

B. 不使用β型钛合金

C. 用钛量较之前增长明显

D. 广泛使用β型钛合金

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124. 1. 我国目前的钛合金制造基础是创新为主。

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125. 2. 我国钛合金牌号TC4对应的是国外的Ti-6Al-4V。

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126. 3. TA19是近α型的两相钛合金。

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127. 4. TA15名义成分为Ti-6Al-1V。

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128. 1. 高强钛合金的退火组织为

A. 仅含有α相

B. 仅含有β相

C. 仅含有α+β相

D. 以β钛合金为主，也包括α+β两相合金

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129. 2. 高强度钛合金Ti-10-2-3合金性能方面有“三强”。哪一项不属于“三强”。

A. 价格十分便宜

B. 抗拉强度高

C. 拉伸强度高

D. 屈服强度高

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130. 3. 波音B777起落架几乎全部由哪种合金制成

A. Ti-10-2-3合金

B. TA15合金

C. TC4合金

D. 铝合金

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131. 1. 下列关于Ti6242S合金,正确的是( )

A. 是美国早期研制的一种高温钛合金

B. 属于近α型结构

C. 通过对Ti6242S的合金元素含量进行调整,研制出了Ti1100

D. 该合金已应用于T55-712发动机的高压压气机轮盘和低压涡轮叶片等部件

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132. 2. 典型Ti-Al系金属间化合物包括

A. Ti3Al

B. TiAl

C. TiAl3

D. Ti2Al

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133. 3. TiAl合金的典型特点是什么

A. 高密度

B. 高熔点

C. 良好的高温强度

D. 抗蠕变性能、结构稳定性

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134. 1. NINCT20合金是我国研制的用于火箭发动机液氢管路的新型低温钛合金。

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135. 2. 钛合金因为耐腐蚀性能差,所以不适合用作潜艇材料。

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136. 3. 钛与碳纤维增强的复合材料在强度、刚度、线膨胀系数和电位上匹配良好,可作为碳纤维增强结构的骨架或衬底,有利于减重,不产生电偶腐蚀。

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137. 1. 以下哪个钛合金牌号不是β型钛合金？

A. TA5

B. TA7

C. TB2

D. TC4

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138. 2. BTT-1不属于以下哪种钛合金？

A. 高温钛合金

B. 高强度钛合金

C. 阻燃钛合金 D.普通钛合金

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139. 3. 以下哪种选项不是钛合金在航天领域应用较为广泛的原因？

A. 比强度高

B. -250℃仍具有较高的冲击强度

C. 耐高压抗震动

D. 价格较为便宜

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140. 4. 近几年波音公司制造民用飞机用钛的特色是

A. 用钛量逐年减小

B. 不使用β型钛合金

C. 用钛量较之前增长明显

D. 广泛使用β型钛合金

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141. 5. 以下钛合金，是我国研制的包括

A. TA15钛合金

B. TA19钛合金

C. BT22钛合金

D. TC21钛合金

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142. 6. 以下哪种的类型的钛合金不能进行热处理强化？

A. α型钛合金

B. B. β型钛合金

C. C. α+β型钛合金

D. D. 以上都不对

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143. 7. 以下哪种类型的钛合金经常用作350℃以下工作的结构件和紧固件？

A. α型钛合金

B. β型钛合金

C. α+β型钛合金

D. 以上都不对

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144. 8. 空客A380首次推出全钛挂架的飞机，其钛用量占全机质量的多少？

A. 2%

B. 5%

C. 10%

D. 30%

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145. 9. 以下哪种钛合金不是由我国研制的？

A. TA15钛合金

B. TA19钛合金

C. TC21钛合金

D. BT22

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146. 10. 钛合金的加工特性不包括以下哪项？

A. 导热系数低

B. 变形回弹大

C. 化学活性高

D. 都不适合热处理

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147. 11. 我国目前的钛合金制造基础是创新为主。

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148. 12. Ti-15-3合金用于波音B777的应用控制系统管道中，可替代原来的低强度工业纯钛。

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149. 13. Ti6242S 合金刚刚研发出来，还没有任何发动机方面的应用。

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150. 14. Ti-Al系金属间化合物合金被国际公认为是最有希望的航天、航空、汽车等发动机用轻质高温结构新材料。

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151. 15. TA15名义成分为Ti-6Al-4V。

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152. 16. Ti-10-2-3合金的力学性能有“三强”，主要指的是抗拉强度、拉伸强度和屈服强度。

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153. 17. 波音B777中用量最大的β钛合金是Ti-10-2-3合金。

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154. 1. 在一定的温度、压力和气流环境下,常规钛合金容易被点燃而发生持续燃烧。

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155. 2. Alloy c合金比TC4合金能承受更低的温度和压力而不发生燃烧,其阻燃性能降低了很多。

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156. 3. 常用的阻燃钛合金分为Ti-V-Cr、Ti-Cu-Al和Ti-45Nb系阻燃钛合金。

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157. 4. BTT-3合金的塑性比比BTT-1更好,适合加工成板材和箔材。

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158. 1. 法国幻影2000飞机机身用钛量达到( )

A. 2%

B. 5%

C. 10%

D. 23%

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159. 2. 美国SR-71侦察机机身结构采用钛合金制造达到多少。

A. 93%

B. 53%

C. 33%

D. 13%

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160. 3. 我国商用支线客机ARJ21的钛合金用量为多少。

A. 1.8%

B. 4.8%

C. 10.8%

D. 30.8%

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161. 1. 在飞机发动机制造中采用TiAl合金可以直接降低叶片零件的重量。

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162. 2. 锻造 TiAl合金叶片价格便宜,力学性能优点并不突出。

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163. 3. 在新一代高推重比航空发动机上,用 SiC/Ti 复合材料制造整体叶环代替压气机盘和叶片。

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164. 1. 下列哪项发动机是中国自主研制的?( )

A. TF30发动机

B. 康维发动机

C. 太行发动机

D. 斯贝-MK202 发动机

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165. 2. 以下不属于发动机吞咽实验的是？

A. 吞鸟

B. 吞火

C. 吞冰

D. 吞砂

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