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安徽继续教育汽车构造基础作业答案

汽车构造基础

微信公众号:青鸟搜题

学校: 安徽继续教育

题目如下：

1. 1. 曲轴主轴颈与轴承间隙增大0.01mm时，机油压力会下降（）KPa.

A. 6

B. 9.8

C. 12

D. 10.8

答案: 9.8

2. 2. 利用EGR系统，可减小汽车（）的排放。

A. CO

B. HC

C. NOx

D. 炭烟

答案: NOx

3. 3. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。

A. 发动机转速的变化

B. 发动机负荷的变化

C. 转速和负荷的变化

D. 使用汽油牌号的变化

答案: 发动机负荷的变化

4. 4. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

A. 1与4、2与3

B. 1与2、3与4

C. 1与3、2与4

D. 任意

答案: 1与4、2与3

5. 5. 帕萨特1.8L四缸20气门发动机，每缸5个气门。这5个气门的组合是（）。

A. 2进3排

B. 3进2排

C. 1排4进

D. 1进4排

答案: 2进3排

6. 6. 如果排气门油封破损，则机油将要进入（）。

A. 排气管

B. 气缸C油底壳

C. 进气歧管

答案: 排气管

7. 7. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

A. 风扇

B. 百叶窗

C. 节温器

D. 分水管

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8. 8. 为使缸盖螺母（螺栓）紧固符合规定要求，应当选用（）。

A. 活动扳手

B. 扭力扳手

C. 梅花扳手

D. 套筒扳手

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9. 9. 二冲程及四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴分别转（）。

A. 360º，720º

B. 360º，360º

C. 720º，360º

D. 720º，720º

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10. 10. 一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈（）状。

A. 上、下一致

B. 上大下小

C. 上小下大

D. 根据需要而定

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11. 11. 飞轮与曲轴之间的连接螺栓是对称布置的。

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12. 12. 第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。

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13. 13. 四冲程发动机在一个工作循环中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的辅助行程。

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14. 14. 冷却风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。

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15. 15. 汽油机的进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。

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16. 16. 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

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17. 17. 单缸四冲程发动机运转时，其中一周是依靠飞轮惯性维持转动的。

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18. 18. 最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。

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19. 19. 汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范围内的混合气称为可燃混合气。

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20. 20. 使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。

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21. 1. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

A. 1与4、2与3

B. 1与2、3与4

C. 1与3、2与4

D. 任意

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22. 2. 二冲程及四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴分别转（）。

A. 360º，720º

B. 360º，360º

C. 720º，360º

D. 720º，720º

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23. 3. 发动机选用汽油的主要依据是（）。

A. 辛烷值

B. 蒸发性

C. 压缩比

D. 化学稳定性

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24. 4. 利用EGR系统，可减小汽车（）的排放。

A. CO

B. HC

C. NOx

D. 炭烟

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25. 5. 柴油机进气行程进入气缸的是（）。

A. 汽油和空气的可燃混合气

B. 柴油和空气的可燃混合气

C. 纯空气

D. 根据需要而定

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26. 6. 连杆大头做成分开式的目的是（）。

A. 便于加工

B. 便于安装

C. 便于定位

D. 便于毛坯锻造

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27. 7. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

A. 风扇

B. 百叶窗

C. 节温器

D. 分水管

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28. 8. 如果气门间隙偏小，将导致（）。

A. 气门开启时刻提前和气门最大升程减小

B. 气门开启时刻延迟和气门最大升程增加

C. 气门开启时刻提前和气门最大升程增加

D. 气门开启时刻延迟和气门最大升程减小

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29. 9. 当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（）。

A. 不变

B. 减小

C. 不能确定

D. 增大

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30. 10. 一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈（）状。

A. 上、下一致

B. 上大下小

C. 上小下大

D. 根据需要而定

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31. 11. 曲轴的功用是承受活塞传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，对外输出转矩。

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32. 12. 进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。

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33. 13. 湿式缸套下支承密封带与座孔配合较松，通常装有1-3道橡胶密封圈来密封冷却液。

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34. 14. 一般汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。

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35. 15. 使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。

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36. 16. 柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。

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37. 17. 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

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38. 18. 发动机机体镶入缸套的主要优点是解决了成本与寿命之间的矛盾。

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39. 19. 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

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40. 20. 活塞环的端隙在装配时应在同一方位，以保证密封。

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41. 1. 对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是（）。

A. 小于1

B. 大于1

C. 等于1

D. 等于或大于1

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42. 2. 利用EGR系统，可减小汽车（）的排放。

A. CO

B. HC

C. NOx

D. 炭烟

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43. 3. 在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（）。

A. 气体作用力和摩擦力

B. 离心惯性力

C. 往复惯性力

D. 往复惯性力和离心惯性力

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44. 4. 柴油机进气行程进入气缸的是（）。

A. 汽油和空气的可燃混合气

B. 柴油和空气的可燃混合气

C. 纯空气

D. 根据需要而定

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45. 5. 湿式缸套上平面比缸体上平面（）。

A. 高

B. 低

C. 一样高

D. 依具体车型而定，有高有低。

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46. 6. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

A. 1与4、2与3

B. 1与2、3与4

C. 1与3、2与4

D. 任意

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47. 7. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排 气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

A. 1与4、2与3

B. 1与2、3与4

C. 1与3、2与4

D. 任意

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48. 8. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。

A. 发动机转速的变化

B. 发动机负荷的变化

C. 使用汽油牌号的变化

D. 润滑油的温度的变化

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49. 9. 发动机润滑系的限压弹簧太硬，将导致机油压力（）。

A. 太高

B. 太低

C. 标准

D. 大的波动

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50. 10. 排气门在活塞位于（）开启。

A. 作功行程之前

B. 作功行程将要结束时

C. 进气行程开始前

D. 进气行程开始后

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51. 11. 最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。

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52. 12. 同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。

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53. 13. 多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。

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54. 14. 汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范围内的混合气称为可燃混合气。

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55. 15. 由于活塞环的“泵油”作用，机油一定有耗损。

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56. 16. 单缸四冲程发动机运转时，其中一周是依靠飞轮惯性维持转动的。

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57. 17. 飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。

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58. 18. 湿式缸套下支承密封带与座孔配合较松，通常装有1-3道橡胶密封圈来密封冷却液。

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59. 19. 采用铝合金缸盖的发动机，由于铝合金材质较软，进、排气门座均用镶嵌式。

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60. 20. 气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力，以保证气门及时落座并紧紧贴合。

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61. 1. 发动机润滑系的限压弹簧太硬，将导致机油压力（）。

A. 太高

B. 太低

C. 标准

D. 大的波动

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62. 2. 一般活塞安装的第一道气环（）。

A. 表面都镀了铬

B. 表面都镀了锡

C. 表面都镀了铜

D. 表面与其他各道一样

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63. 3. 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为（）。

A. 360º

B. 240º

C. 180º

D. 120º

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64. 4. 帕萨特1.8L四缸20气门发动机，每缸5个气门。这5个气门的组合是（）。

A. 2进3排

B. 3进2排

C. 1排4进

D. 1进4排

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65. 5. 正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（）。

A. 向下

B. 向上

C. 可向下，也可向上

D. 根据需要而定

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66. 6. 为使缸盖螺母（螺栓）紧固符合规定要求，应当选用（）。

A. 活动扳手

B. 扭力扳手

C. 梅花扳手

D. 套筒扳手

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67. 7. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。

A. 发动机转速的变化

B. 发动机负荷的变化

C. 使用汽油牌号的变化

D. 润滑油的温度的变化

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68. 8. 如果排气门油封破损，则机油将要进入（）。

A. 排气管

B. 气缸C油底壳

C. 进气歧管

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69. 9. 湿式缸套上平面比缸体上平面（）。

A. 高

B. 低

C. 一样高

D. 依具体车型而定，有高有低。

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70. 10. 汽车发动机活塞连杆受到（）载荷。

A. 拉力

B. 压力

C. 交变

D. 离心惯性力

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71. 11. 柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。

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72. 12. 四冲程发动机在一个工作循环中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的辅助行程。

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73. 13. 气环的作用之一是传热，将活塞头部吸收的70%-80%的热量传导给活塞。

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74. 14. 进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。

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75. 15. 点火提前角主要影响因素是发动机的转速和混合气的燃烧速度。

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76. 16. 气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力，以保证气门及时落座并紧紧贴合。

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77. 17. 曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

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78. 18. 曲轴受热膨胀时，应允许前后方向自由伸长，故曲轴上的轴向定位装置必须有二处。

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79. 19. 从一根凸轮轴上不可能找出发动机的点火顺序。

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80. 20. 多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。

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