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中国大学MOOC邮轮居装生产设计和施工作业答案

邮轮居装生产设计和施工

学校: 九八五题库

学校: 超星学习通

题目如下：

1. 1. 船用的复合耐火甲板敷料的防火等级可以达到

A. A60

B. A30

C. B30

D. B15

答案: A60

2. 2. 船用复合耐火甲板敷料一旦开始作业，必须在 min内敷设完。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 60

答案: 40

3. 3. 以下图片是那种甲板敷料的结构形式。

A. 浮动耐火甲板敷料

B. 复合耐火甲板敷料

C. 甲板基层敷料

D. 普通甲板敷料

答案: 浮动耐火甲板敷料

4. 4. 以下哪种甲板敷料最适用于机器处所、活动场所及A级甲板的敷设。

A. 耐火浮动甲板敷料

B. 基层甲板敷料

C. 复合耐火甲板敷料

D. 普通甲板敷料

答案: 耐火浮动甲板敷料

5. 5. 在甲板敷料的整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃～30℃，但是温度高点或者低点也没关系，不影响成型。

答案: 错误

6. 1. 一般用于船舶、锅炉供热管道，热处理装置的的保温、隔热的绝缘材料是：

A. 岩棉

B. 陶瓷棉

C. 玻璃棉

D. 复合材料

答案: 陶瓷棉

7. 2. 一般用于船舶冷热管道、热力设备、空调恒温、冷藏保鲜、保温、隔热和吸音等的绝缘材料是：

A. 岩棉

B. 陶瓷棉

C. 玻璃棉

D. 复合材料

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8. 3. 一般用于船舶管道、锅炉、烟道、热交换器、风机等保温处所的绝缘材料是：

A. 岩棉

B. 陶瓷棉

C. 玻璃棉

D. 复合材料

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9. 4. 船舶舱室绝缘材料，包括舱室 材料和舱室 材料。

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10. 1. 复合岩棉板的模数板，宽度每增加（）有一档规格。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

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11. 2. 独立围壁板也叫隔板，厚度比衬板厚，一般为（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

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12. 3. 如果钢围壁上包有绝缘，那么衬板与绝缘之间至少要有（）间隙

A. 15-20mm

B. 20-25mm

C. 10-15mm

D. 25-30mm

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13. 4. 一般厚度为50mm的单层复合岩棉板，其防火等级应达到（）

A. A-30级

B. A-15级

C. B-15级

D. A-0级

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14. 5. 非模数板的宽度规格为定尺，常取（）。

A. 500mm

B. 550mm

C. 600mm

D. 650mm

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15. 1. A-60级分隔上如设置门，就应为（）防火门。

A. A-60级

B. A-30级

C. A-15级

D. A-0级

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16. 2. C级门在构造上与（）相仿。

A. A-30级

B. A-15级

C. A-0级

D. B-0级

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17. 3. 下面不属于防火门的是（）。

A. A级门

B. B级门

C. C级门

D. 限界线以上的水密门

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18. 4. 查阅规范载客不超过36人的客船，A-15级舱壁上安装门，应为什么等级。

A. A15

B. A30

C. B30

D. B15

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19. 5. 气密门实际上是A-60级防火门的门框上加一圈厚度为2mm的软橡皮。

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20. 6. 驾驶室外门不需要防火门。

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21. 1. 理想的绝缘材料具有以下哪些特点：

A. 密度小、导热系数小

B. 吸湿率小、无毒

C. 有一定强度

D. 无腐蚀性

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22. 2. 绝缘布置图是系统设计图，包括天花和围壁绝缘布置，包括 和 布置。

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23. 3. 八甲板绝缘是指八甲板的上绝缘，也就是八甲板的房间的天花板的绝缘情况，实际敷设的位置是 甲板的房间的 。

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24. 4. 围壁防火和绝热在天花处有延伸要求，天花防火在围壁处也有延伸要求。

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25. 1. 查阅规范，下列属于控制站的出所有：

A. 驾驶室和海图室

B. 电影放映室

C. 贵重物品保管室

D. 电缆围阱

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26. 2. 查阅规范，载客不超过36人的客船，起居处所与控制站之间作为主竖区舱壁的耐火分隔等级应为哪个等级？

A. A60

B. A30

C. A15

D. B15

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27. 3. 舱室绝缘按方向分类可分为： ‍‍‍方向绝缘和 方向绝缘。

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28. 4. 住室和公共处所,包括办公室、盥洗室、餐具室等与走廊之间的B级舱壁,允许在门的下半部或门以下部位开通风口。若此通风口是开在门的下半部,还应装有用不燃材料制成的百叶栅。

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29. 5. 一切A级分隔上的开口除装货处所之间、特种处所之间、储藏室之间、行李舱之间的舱口和这些处所与露天甲板的舱口外,应有永久附连于其上的关闭装置,其耐火效能至少应与其所在的分隔相等。

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30. 1. 绝缘设计首先要提前确定计算位置的绝缘节点类型，绝缘节点类型的选择关系到绝缘设计的准确性。

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31. 2. 下列原因属于起居处所发生火灾的主要原因的是：

A. 吸烟者乱丢未熄灭的烟头

B. 装货时吸烟

C. 货舱通风不良导致的油气积聚

D. 锅炉油头漏油

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32. 3. 查阅规范，下列属于控制站的处所有：

A. 驾驶室和海图室

B. 电影放映室

C. 贵重物品保管室

D. 电缆围阱

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33. 4. 梯道与控制站之间作为主竖区舱壁的耐火分隔等级应为哪个等级

A. A60

B. A30

C. A15

D. B15

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34. 5. 以货船为例，说明货船防火设计的具体步骤。 A. 绘制隔热绝缘图，敷料图，和舱室布置图 B. 绘制耐火分隔图 C. 根据耐火分隔图及相邻处所的使用要求，确定衬板甲板和防火门等具体选用的结构型式和型号 D. 绘制防火控制图

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35. 1. 关于甲板敷料施工条件的书法正确的是：

A. 钢甲板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。

B. 甲板敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作可以没有结束。

C. 吸水性强的甲板敷料基层可以直接敷设。

D. 不需要进行甲板除锈工作

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36. 2. 当机舱上方需布置起居处所，要求隔音效果好，应采用（）进行敷设。

A. 甲板基层敷料

B. 复合耐火甲板敷料

C. 耐火浮动甲板敷料

D. 浮动甲板敷料

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37. 3. 在甲板敷料布置图中， 、 以及各层甲板具体敷设情况是必须包含的项目。

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38. 4. 厨房地面装饰材料，现在通常采用表面具有凸纹的（ ）。

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39. 5. 甲板基层敷料施工后，只要固化成型即可进入施工场地施工。

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40. 1. 甲板敷料进厂前，必须具备船级社证书和产品型式证书，凡不符合质量检验认可的产品，不准上船敷设。

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41. 2. 阻尼涂料原理是将振动机械能转化为热能耗散掉，即从声(振)源上有效地控制振动和噪声。

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42. 3. 环氧甲板敷料是一种彩色的防水敷料.由环氧树脂为主要原料配制而成的具有良好的防水性和色彩华丽的特点，主要同于厨房，卫生间等地面，敷设完毕后不需要再行散设表面材料。

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43. 4. 甲板敷料指敷设于船舶 上和 由于工作和生活的需要，具有找平(修正船体建造时甲板的不平度)、隔热、降噪、防锈、防滑等性能的覆盖材料。

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44. 1. 对于干货船和油船，仅要求装设在（）限界面舱壁上的门具有适当气密和自闭的功能。

A. 脱险通道

B. 梯道

C. 主竖区舱壁

D. A类机器处所

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45. 2. 下面不属于防火门的是（）。

A. A级门

B. B级门

C. C级门

D. 限界线以上的水密门

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46. 3. 能自闭的门，不应设置门钩。

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47. 4. A级防火门的门叶和门框都应该为钢质。

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48. 5. 客船上的主竖区和梯道围壁上的门应具有自闭的功能。

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49. 1. 船用窗斗的材质一般有（）、钢质、玻璃钢。

A. 木质

B. 铜质

C. 大理石

D. 玻璃

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50. 2. 船用窗除了具有窗的功能之外，对于有防火要求的舱壁，还要求与所在舱壁具有（）的耐火性能。

A. 相同等级

B. 高于所在舱壁的等级

C. 可以略低于所在舱壁的等级

D. 与所在舱壁的防火性能无关

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51. 3. A类机器处所的界限面上不能设窗,但机器处所内的控制室上可以安装玻璃窗。机舱的天窗应是钢质的,且不应有玻璃板。若装有玻璃,则应在玻璃外加装钢质盖,该钢质盖应永久地附连于天窗上,并能由一人从外部加以关闭。

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52. 4. 布置在救生艇登乘地点下方的舷窗至少达到A-0级。

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53. 5. 对于36人以上的国际航行客船,若外部限界面上的窗面对着救生设施、登乘和集合地点、用作脱险通道的外部梯道或外部通道,则这些窗应具有所在舱壁的耐火完整性,即应通过标准耐火试验并取得认可证书。

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54. 1. PVC壁纸、带背胶壁纸施工，开始壁纸粘贴之前应（ ），以防壁纸吸水膨胀，造成脱落、空鼓。

A. 墙面基层防水处理

B. 浸泡壁纸

C. 基层抹灰

D. 在壁纸后涂胶

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55. 2. 木饰面施工过程中，如墙的另一侧是卫生间或厨房，则安装木饰面的墙体应如何处理（ ）。

A. 防水处理

B. 搁置岩棉

C. 刮腻子

D. 无需处理

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56. 3. 墙面乳胶漆面漆施工顺序为（ ）。

A. 从上往下

B. 从下往上

C. 从左到右

D. 从右到左

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57. 4. 船舶特殊空间的弧形空间设计应注意适用哪些方法。

A. 使用弧形围壁舱室家具

B. 注重对弧形空间的利用

C. 采用直线条的花纹壁面

D. 在平面布置时应考虑到勿使人产生长距离一望到底的情况，避免压顶的感觉

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58. 5. 复合岩棉板的作用是（）。

A. 与钢围壁板共同组成必要的耐火分隔

B. 装饰作用

C. 防振、隔音作用

D. 保暖作用

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59. 1. 复合岩棉板安装过程中，可以撕去保护膜。

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60. 2. 当起居处所通风管穿过防火分隔舱壁或甲板时，贯穿处的该舱壁或甲板的耐火完整性可以适当被破坏 。

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61. 3. 复合岩棉板有以下（）中连接形式。

A. A型（嵌接式）

B. C型（榫接式）

C. D型（间隙式、连续式）

D. M型

E. P型

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62. 4. 复合岩棉板的作用是（）。

A. 与钢围壁板共同组成必要的耐火分隔

B. 装饰作用

C. 防振、隔音作用

D. 保暖作用

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63. 5. 一般船用天花板厚度有（）和（）两种规格。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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64. 1. 甲板基层敷料施工后，只要固化成型即可进入施工场地施工。

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65. 2. 下列原因属于机舱所发生火灾的主要原因的是

A. 使用油灶不当

B. 在货舱内的热工作业引起的火灾

C. 货舱通风不良导致的油气积聚

D. 燃油管破裂导致燃油溅落到排气管引起的火灾

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66. 3. 不然材料是指某种材料当加热至 （ ）C时,既不燃烧亦不发出足量的造成自燃的易燃蒸发气体。

A. 150

B. 300

C. 750

D. 1000

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67. 1. 下面关于耐火分隔A级、B级和C级的说法正确的是：

A. A级分隔有3种

B. A级分隔有4种

C. B级分隔有3种

D. C级分隔有2种

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68. 2. 梯道与控制站之间作为主竖区舱壁的耐火分隔等级应为哪个等级

A. A60

B. A30

C. A15

D. B15

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69. 3. 查阅规范，载客不超过36人的客船，起居处所与控制站之间作为主竖区舱壁的耐火分隔等级应为哪个等级？

A. A60

B. A30

C. A15

D. B15

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70. 4. 下列原因属于货舱所发生火灾的主要原因的是

A. 使用油灶不当

B. 装卸遇水能起化学作用的物品引起的起火

C. 货舱通风不良导致的油气积聚

D. 燃油管破裂导致燃油溅落到排气管引起的火灾

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71. 5. 在甲板敷料的整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃～30℃，但是温度高点或者低点也没关系，不影响成型。

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72. 1. 如果钢围壁上包有绝缘，那么衬板与绝缘之间至少要有（）间隙

A. 15-20mm

B. 20-25mm

C. 10-15mm

D. 25-30mm

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73. 2. 一般厚度为50mm的单层复合岩棉板，其防火等级应达到（）

A. A-30级

B. A-15级

C. B-15级

D. A-0级

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74. 3. 当机舱上方需布置起居处所，要求隔音效果好，应采用（）进行敷设。

A. 甲板基层敷料

B. 复合耐火甲板敷料

C. 耐火浮动甲板敷料

D. 浮动甲板敷料

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75. 4. 虽然A、B级防火结构同样为认可的不燃材料制成，B级防火结构还是与A级防火结构有一些区别，以下说法正确的是：

A. 背火面平均温升虽同样是140摄氏度，但任一点的温升提高至 225C，温升提高了；

B. B级隔热值的时间缩短了，最长15min；

C. 标准耐火实验时间也缩短为A级的一半，半个小时；

D. 密性下降了，只要求防止火焰通过，未提及烟，也就是说，少量的烟雾通过B级分隔没关系。

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76. 5. C级分隔应以认可的不燃材料制成，它们不需要满足有关防止烟和火通过以及限制升温要求。不需要经过标准耐火试验。

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77. 1. 船用的复合耐火甲板敷料的防火等级可以达到

A. A60

B. A30

C. B30

D. B15

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78. 2. 船用复合耐火甲板敷料一旦开始作业，必须在 min内敷设完。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 60

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79. 3. 以下哪种甲板敷料最适用于机器处所、活动场所及A级甲板的敷设。

A. 耐火浮动甲板敷料

B. 基层甲板敷料

C. 复合耐火甲板敷料

D. 以上都不适合

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80. 4. 下面有关B级分隔的特点，阐述正确的是：

A. 它们的构造应在最初半小时的标准耐火试验结束时，能防止火焰通过

B. 它们应以认可的不燃材料制成，但不排除可燃镶片适用，只要材料满足有关规定即可。

C. 验船部门可以要求将原型分隔进行一次试验，以保证满足上述完整性及升温要求。

D. 它们应用不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面的平均温度较原温度增高不超过139度，且在任何一点温度较原温度增高不超过180度。

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81. 5. 船舶因航行安全、防火安全的需要,常分为若干主竖区。所谓主竖区的限界面舱壁,既是钢结构又应耐热。

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82. 1. 对A级分隔的隔热层一般要求耐火隔热材料在结构交接点和终止点延伸（）。

A. 350mm

B. 450mm

C. 45mm

D. 35mm

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83. 2. B-0级耐火分隔要求在标准耐火试验（）时间内其背火一面的平均温度，较原温度增高不超过140℃，且在任何一点包括任何接头在内的温度，较原温度增高不超过225℃。

A. 60min

B. 30min

C. 15min

D. 0min

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84. 3. 下面不属于防火门的是（）。

A. A级门

B. B级门

C. C级门

D. 限界线以上的水密门

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85. 4. 下面有关B级分隔的特点，阐述正确的是：

A. 它们的构造应在最初半小时的标准耐火试验结束时，能防止火焰通过

B. 它们应以认可的不燃材料制成，但不排除可燃镶片适用，只要材料满足有关规定即可。

C. 验船部门可以要求将原型分隔进行一次试验，以保证满足上述完整性及升温要求。

D. 它们应用不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面的平均温度较原温度增高不超过139度，且在任何一点温度较原温度增高不超过180度。

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86. 5. 船舶的专用灭火出入口要具有任何情况下都不被火焰切断的要求。

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87. 1. 人们常说三棉是（）。

A. 超细玻璃棉、陶瓷棉、岩棉

B. 超细玻璃棉、石棉、岩棉

C. 超细玻璃棉、陶瓷棉、石棉

D. 石棉、陶瓷棉、岩棉

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88. 2. 当机舱上方需布置起居处所，要求隔音效果好，应采用（）进行敷设。

A. 甲板基层敷料

B. 复合耐火甲板敷料

C. 耐火浮动甲板敷料

D. A、 浮动甲板敷料

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89. 3. C级门在构造上与（）相仿。

A. B-0级

B. A-30级

C. A-15级

D. A-0级

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90. 4. 下面关于A级分隔的特点，阐述正确的是：

A. 它们以钢或其他等效材料制造

B. 它们有适当的防挠加强

C. 它们的构造应在一小时标准耐火试验至结束时能防止烟和火焰的通过

D. 它们应用不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面的平均温度较原温度增高不超过139度，且在任何一点温度较原温度增高不超过180度。

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91. 5. 厨房炉灶排风管应尽可能不穿过起居处所或内含可燃材料的处所（ ）

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92. 1. 电气图用图形符号含义

A. 嵌入式荧光灯 荧光舱项灯2

B. 双极开关

C. 水密开关

D. 带指示灯开关 带变压器插座

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93. 2. 系统图是在（ ）的基础上,系统性地编排全船照明网络。

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94. 3. 每一段电缆应按标准编制电缆代号,同时注明电缆（ ）,若有大部分电缆均为同规格,则可不分段标注,而是在图框附近加注说明。

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95. 4. 各分路无论同在一层甲板﹐或不在同一甲板,尤其是封闭楼梯,往往一路要穿过好几个甲板层次,在系统图上都必须表示清楚,注明每一甲板层次。

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96. 5. 舱室照明灯具应参照室内器具的位置适当布置，首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。

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97. 1. 塑料硬线绝缘层的剖削正确的有

A. 用左手捏住导线，根据所需线头长度用钢丝钳的钳口切割绝缘层，但不可切入芯。

B. 用右手握住钢丝钳头部用力向外移，勒去塑料绝缘层。

C. 剖削出的芯线应保持完整无损。如果芯线损伤较大，则应剪去该线头，重新剖削。

D. 随意剥削

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98. 2. 4mm2以上塑料硬线的剖削方法 根据所需线头长度，用电工刀以45°角倾斜切入塑料绝缘层，应使刀口刚好削透绝缘层而不伤及芯线。

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99. 3. 4mm2以上塑料硬线的剖削方法，使刀面与芯线间的角度保持25°角左右，用力要均匀，向线端推削。注意不要割伤金属芯线，削去上面一层塑料绝缘。

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100. 4. 剥线钳是用于剥削小直径导线头绝缘层的专用工具，使用时把要剥削的导线绝缘层长度定好，右手握住钳柄，用左手将导线放入相应的刃口槽中，右手将钳柄向内一握，导线的绝缘层即被剥割拉开，自动弹开。

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101. 5. 软线与单股硬导线的连接 先将软线拧成单股导线，再在单股硬导线上缠绕7~8圈，最后将单股硬导线向后弯曲，以防止绑脱落。

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102. 1. 低压断路器功能

A. 短路保护

B. 过载保护

C. 失压保护

D. 防火

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103. 2. 低压断路器额定电压 断路器长期工作时的允许电压。

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104. 3. 低压断路器通断能力 能够接通和分断短路电流的能力。

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105. 4. 低压断路器应垂直安装，安装前应检查其铭牌上所标的技术参数是否符合使用要求。

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106. 5. 当电路（ ）时，热脱扣器的热元件发热，使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作，如图所示。

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107. 1. 船上常用的失火自动报警装置一般有（ ）和（ ）两种。

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108. 2. 火警报警系统是在火灾发生时或火灾初起时，通过各种火警探头探测火灾，及时地发出火灾声光报警信号和控制防火设备信号

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109. 3. 火警系统的组成：由火灾探测器、手动报警按钮和报警指示器以及声光报警器等组成。

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110. 4. 报警指示器安装于有人值班的驾驶室或消防控制站内。 手动报警按钮装设在人员经常出入的过道、走廊、控制站等处。

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111. 5. 用于火灾探测报警系统的电气设备的电源至少要有两路，当其中失电另一路能自动转换上去。

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112. 1. （ ）系统主要作用是对全船进行声音广播发布通知以及消息。

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113. 2. 公共广播系统具有收音、放音 、区域广播、对讲、电话接口等功能，适用于大、中型船舶、海洋石油平台等场合使用。

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114. 3. 广播系统应能从驾驶室和消防控制站等处所,向船员通常所在的所有处所以及集合站发送广播信息

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115. 4. 广播系统放大器应有足够的输出功率,以使作广播紧急通告用的所有扬声器能同时工作

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116. 5. 广播系统当船舶在正常航行状态下航行时,广播紧急通告的声压级符合要求。

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117. 1. （ ）系统是一种融合了船舶局域网系统、IPTV系统、IP电话系统和监控系统的综合性网络系统。

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118. 2. 局域网系统是船舶综合网络系统的重要组成部分，它连接船上所有网络设备，包含服务器、交换机、路由器、计算机、监控摄像头、IPTV和IP电话等。

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119. 3. IPTV系统是为了满足船舶在互联网信息时代的全新需求而设计，系统利用船舶局域网系统的基础设施、以机顶盒作为主要终端设 备，集Internet、多媒体和通信等多种技术于一体

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120. 4. IPTV系统不仅满足了乘客及船员在娱乐、多媒体和互联网信息方面的需求，同时也为业主创造了全新的服务模式和管理体验。

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121. 5. IP电话系统是在船舶局域网的基础上，增加网络通讯服务器并接入IP电话终端所构成的语音交换通信系统。

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