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中国大学MOOC运输管理作业答案

运输管理

学校: 九八五题库

学校: 超星学习通

题目如下：

1. 1. 公路运输主要承担的货运是()。

A. 远距离、大批量

B. 近距离、大批量

C. 近距离、小批量

D. 远距离、小批量

答案: 近距离、小批量

2. 2. 下列()不属于运输系统构成要素。

A. 运输经济状况

B. 运输节点

C. 货主与运输参与者

D. 运输线路

答案: 运输经济状况

3. 3. ()的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。

A. 物流运输

B. 物流配送

C. 装卸搬运

D. 流通加工

答案: 物流运输

4. 4. ()是指替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商,协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。

A. 运输承运人

B. 运输经纪人

C. 货物代理人

D. 货主

答案: 运输经纪人

5. 5. ()关注物流运输的可达性、费用和效果以及环境上和安全上的标准。

A. 代理人

B. 承运人

C. 公众

D. 经纪人

答案: 公众

6. 6. ()是指物品在物流渠道中,在各网点之间移动的活动。

A. 运输

B. 配送

C. 分送

D. 配货

答案: 运输

7. 7. ()是基于运输系统的特征进行综合的管理。

A. 托运

B. 绿色管理

C. 运输管理

D. 时间调整

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8. 8. ()是供运输工具定向移动的通道,也是物流运输赖以运行的基础设施,是构成物流运输系统的最重要的要素。

A. 运输节点

B. 运输网络

C. 运输站场

D. 运输线路

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9. 9. ()是指以节约能源减少废气排放为特征的运输。

A. 绿色运输

B. 运输质量

C. 运输管理

D. 普通运输

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10. 10. 运输是( )

A. “第二个物质生产部门”

B. “第三个物质生产部门”

C. “第四个物质生产部门”

D. “第五个物质生产部门”

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11. 11. 运输是“第三利润的主要源泉”( )

A. “第一利润的主要源泉”

B. “第二利润的主要源泉”

C. “第三利润的主要源泉”

D. “第四利润的主要源泉”

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12. 12. “四就”直拨的具体形式不包括( )。

A. 就厂直拨

B. 就线路直拨

C. 就仓库直拨

D. 就船过载直拨

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13. 13. 运输的特点包括( )

A. 运输不生产有形的产品

B. 运输不改变运输对象的性质

C. 运输对自然的依赖性很大

D. 运输是资本密集型产业

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14. 14. 运输创造时间效用的形式( )

A. 缩短运输时间创造效用

B. 延长运输时间创造效用

C. 弥补时间差创造效用

D. 延长时间差创造效用

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15. 15. 运输系统的构成包括( )

A. 货运集装箱

B. 水路航线

C. 铁路货运站

D. 运输经济人

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16. 16. 不合理运输的表现形式包括()

A. 空车去往郊区满载冻鱼返回市区

B. 司机为了探亲绕路耽误行程一天

C. 货物从某个销地运回产地销售

D. 期刊运输未订到直航航线而在某地中转

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17. 17. 运输合理化的措施有()

A. 合理设计运输网络

B. 提高运输工具的装载率

C. 开展流通加工

D. 预测运输成本

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18. 18. 运输服务产品是无形的。()

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19. 19. 运输改变运输对象的性质。()

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20. 20. 运输的场所、设施设备分布分散,流动性强,具有点多、线长、面广的特点,受自然条件的影响不明显。()

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21. 21. 运输最基本、最重要的功能,就是实现了物品的空间位移,创造了空间效用。()

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22. 22. 规模经济是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。()

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23. 23. 运输节点是指以连接不同运输方式为主要职能、处于运输线路上的、承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修的基地与场所。()

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24. 24. 管道运输的动力装置设备与载货容器的组合较为特殊,载货容器为干管,动力装置设备为泵(热)站。()

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25. 25. 托运人是进行运输活动的承担者。()

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26. 1. 铁路技术经济特征有( )。

A. 以列车为基本运输单元

B. 具有优越的外部引导技术

C. 适应性强

D. 车路一体

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27. 2. 铁路经营管理特征有( )。

A. 运输能力大

B. 运输成本较低

C. 资本密集且固定资产庞大

D. 车路一体

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28. 3. 信号设备是信号、( )、闭塞等设备的总称。

A. 站台

B. 节点

C. 道岔

D. 联锁

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29. 4. ( ))是铁路运输的基本生产单位,它集中了运输有关的各项技术设备,并参与整个运输过程的各个作业环节。

A. 车站

B. 码头.

C. 枢纽

D. 节点

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30. 5. ( )运价,是铁路对按零担运输的货物所规定的运价,由按货物类别的每10千克的发到基价和每10千克/千米的运行基价组成。

A. 整车货物

B. 零担货物

C. 集装箱

D. 其他

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31. 6. ( )货物每箱运价 = 基价1+基价2×运价千米。

A. 整车

B. 零担

C. 集装箱

D. 其他

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32. 7. ( )运费 = 每箱运价×箱数。

A. 整车

B. 零担.

C. 集装箱

D. 其他.

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33. 8. ( )货物除下列情况外,均按货车标记载重量计算运费。如果货物重量超过标重时,按货物重量计费。计费时,以吨为单位,吨以下四舍五入。

A. 整车

B. 零担.

C. 集装箱

D. 其他

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34. 9. 使用自备冷藏车装运货物时按( )计费,使用标重低于50吨的自备罐车装运货物时按50吨计费。

A. 50吨

B. 60吨

C. 70吨

D. 80吨

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35. 10. 为保持零担货物运价与整车货物运价之间合理的比价关系,避免货物运输中发生运费倒挂、化整为零的现象,除特殊规定外,凡不足( )的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。

A. 300 千克/立方米

B. 400 千克/立方米

C. 500千克/立方米

D. 600 千克/立方米

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36. 11. ( )分为货运营运杂费,延期使用运输设备、违约及委托服务杂费,和租/占用运输设备杂费三大类,每类都有各自的项目和费率。

A. 服务费

B. 装卸费费

C. 托运费

D. 货运杂费

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37. 12. 零担运输是指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车进行装运。( )

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38. 13. 整车运输是指不会损坏箱体,能装人箱内的货物的运输。( )

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39. 14. 超重货物,是指一件货物装车后,其重量不是均匀地分布在车辆的底板上,而是集中在底板的一个小部分上的货物。( )

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40. 15. 路徽是识别车辆的最基本的标记。( )

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41. 16. 对固定配属的车辆,应标上所属铁路局和车辆段的简称,如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车。( )

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42. 17. 铁路线路是支撑列车重量、引导列车前进的基础,主要由路基、桥梁、隧道和轨道组成。( )

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43. 18. 车站是在铁路网点或铁路网端,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的设备组成的技术设备总称。( )

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44. 19. 特定运价,是铁路在全路正式营业线上都适用的统一运价,是货物运价的基本形式。( )

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45. 20. 铁路整车货物运费 = 每吨运价×计费重量(按重量计费)。( )

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46. 21. 铁路零担货物运费 = 10千克运价×计费重量。( )

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