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中国大学MOOC航空概论作业答案

航空概论

学校: 九八五题库

学校: 超星学习通

题目如下：

1. 1. 用于军事目的的航天器可分为三类：

A. 军用卫星系统

B. 人造卫星

C. 反卫星系统

D. 军事载人航天系统

答案: 军用卫星系统# 反卫星系统# 军事载人航天系统

2. 2. 航天器达到 所需要的最小速度称为第二宇宙速度

A. 脱离地球

B. 飞出太阳系

答案: 脱离地球

3. 3. 航天是指不能载人的飞行器在大气层外的航行活动。

答案: 错误

4. 1. 军用飞机可分为____两大类。

A. 作战飞机

B. 侦查飞机

C. 警戒飞机

D. 作战支援飞机

答案: 作战飞机# 作战支援飞机

5. 2. 航空是指载人或不载人的飞行器在地球____的航行活动。

A. 高空

B. 大气层内

C. 宇宙

D. 大气层外

答案: 大气层内

6. 3. 军机分为战斗机和侦察机两类。

答案: 错误

7. 1. 与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的后掠角______。

A. 较大

B. 较小

C. 相等

D. 无可比性

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8. 2. 与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的相对厚度______。

A. 较大

B. 较小

C. 相等

D. 无可比性

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9. 3. 通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高。

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10. 1. 机翼后掠，可以______。

A. 提高临界马赫数

B. 减小激波阻力

C. 减小结构重量

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11. 2. 超音速飞机的机翼平面形状有____。

A. 后掠机翼

B. 平直机翼

C. 三角形机翼

D. 边条机翼

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12. 3. 与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的展弦比______。

A. 较大

B. 较小

C. 相等

D. 无可比性

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13. 4. 前缘后掠角是指机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角。

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14. 1. 对于军用歼击机，应在_____方面要求高一些。

A. 机动性

B. 稳定性

C. 舒适性

D. 经济性

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15. 2. 当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度时，通常采取的措施是_____。

A. 筋斗

B. 俯冲

C. 跃升

D. 战斗转弯

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16. 3. 飞机的“过载”是指飞机的装载超过允许的载重。

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17. 1. 涡轮轴发动机较适合于______。

A. 超声速飞机

B. 低速飞机

C. 直升机

D. 大型运输机

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18. 2. 大多数涡轴发动机的动力涡轮与核心机是分开的。

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19. 3. 涡轮轴发动机的燃气完全不提供推力。

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20. 1. 液体火箭发动机按所用推进剂组元数目的不同，一般可以分为____几种形式。

A. 单组元

B. 双组元

C. 三组元

D. 多组元

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21. 2. 按推进剂类型的不同，火箭发动机可分为____几大类。

A. 液体火箭发动机

B. 固体火箭发动机

C. 气体火箭发动机

D. 固-液混合发动机

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22. 3. 火箭发动机自带燃烧剂和氧化剂。

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23. 1. 升力风扇发动机的优点是____。

A. 产生较大升力

B. 风扇排气速度较低

C. 噪声小

D. 以上都不对

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24. 2. 反推力装置有蚌壳型和 两种。

A. 挡板型

B. 平板型

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25. 3. 蚌壳型和挡板型发推力装置的工作原理是不一样的。

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26. 1. 飞机起落装置的功用是提供飞机____之用。

A. 起飞

B. 着陆

C. 地面停放

D. 空中飞行

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27. 2. 减震器的主要作用是______。

A. 满足地面运动，并有一定的减震作用

B. 用于起落架的收起和放下

C. 吸收着陆和滑跑时的冲击能量，减小冲击载荷

D. 承受地面各个方向的载荷并作为安装机轮的支撑部件

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28. 3. 飞机起落装置中使用最广泛的是机轮式起落架。

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29. 1. 自动驾驶仪包括______部分。

A. 敏感元件

B. 变换放大装置

C. 执行元件

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30. 2. 驾驶飞机的方式分______。

A. 1种

B. 2种

C. 3种

D. 4种

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31. 3. 飞行器控制系统经历了4段发展史。

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32. 4. 自动驾驶仪是一种不需要飞行员干预就能够保证航空器飞行姿态的自动控制设备

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33. 1. 人造卫星按用途来分可分为______。

A. 科学卫星

B. 应用卫星

C. 技术试验卫星

D. 空间作战卫星

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34. 2. 轻于空气的航空器靠____升空。

A. 与空气相对运动产生升力

B. 推力

C. 气的静浮力

D. 拉力

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35. 3. 主要在大气层外空间飞行的飞行器称为 。

A. 航空器

B. 飞行器

C. 航天器

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36. 4. 固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。

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37. 5. 嫦娥三号是空间探测器。

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38. 1. 人类关于飞行的许多探索和试验都是从____的飞行开始的。

A. 模仿蜻蜓

B. 模仿蜜蜂

C. 模仿苍蝇

D. 模仿飞鸟

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39. 2. 轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早的进入使用。中国早在五代时期就出现了“孔明灯”，这就是现代____的雏形。

A. 飞机

B. 热气球

C. 直升机

D. 飞艇

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40. 3. 中国古代发明的“竹蜻蜓”飞行原理与直升机飞行原理类似。

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41. 4. 齐柏林伯爵号飞艇是齐柏林自己设计的硬式飞艇。

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42. 1. 要想让飞机能够真正的飞上蓝天，必须解决____、____、_____这三个问题。

A. 升力

B. 动力

C. 压力

D. 操纵性

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43. 2. 在航空史上，对滑翔飞行贡献最大者是

A. G·凯利

B. 李林达尔

C. S·P·兰利博士

D. L. 布莱里奥

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44. 3. 莱特兄弟于____年12月17日，驾驶带有动力的滑翔机飞行者1号，完成了人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行，从此开创了动力飞行的新纪元。

A. 1899

B. 1903

C. 1909

D. 1911

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45. 4. S·P·兰利博士研制的载人飞机“空中旅行者”两次试飞都失败了。

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46. 1. 第四代战斗机的典型代表有（）

A. 米格-29

B. 米格-31

C. F-4

D. 幻影2000

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47. 2. （）开始趋向多任务、多用途的路线发展。

A. 第三代战斗机

B. 第四代战斗机

C. 第一代战斗机

D. 第二代战斗机

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48. 3. 第五代战斗机的典型代表是美国的F22

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49. 1. 对于气体来说，随着温度的升高，黏性将____。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不确定

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50. 2. 忽略黏性的流体是____。

A. 理想流体

B. 可压缩流体

C. 不可压缩流体

D. 定常流体

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51. 3. 液体的黏性随着温度的上升会减小。

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52. 1. 流体的可压缩性越大，声速____。

A. 不变

B. 越大

C. 越小

D. 不确定

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53. 2. ____可作为空气所受压缩程度大小的指标。

A. 雷诺数

B. 声速

C. 飞机飞行速度

D. 马赫数

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54. 3. 飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。

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55. 1. 流体的连续方程遵循定律____。

A. 能量守恒

B. 质量守恒

C. 动量守恒

D. 动量矩守恒

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56. 2. 根据不可压缩流体的连续方程，流管横截面变大，平均流速必然____。

A. 变大

B. 不变

C. 变小

D. 不一定

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57. 3. 可压缩流体的连续性方程可表示为v1A1=v2A2。

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58. 1. 飞机的操纵性包含______。

A. 纵向操纵性

B. 机翼稳定性

C. 方向稳定性

D. 横向稳定性

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59. 2. 副翼主要操纵飞机的_____。

A. 俯仰运动

B. 滚转运动

C. 偏航运动

D. 旋转运动

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60. 3. 垂尾也可以实现俯仰操作

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61. 1. 按发动机产生推力原理的不同和发动机工作原理的不同发动机可分为____。

A. 火箭发动机

B. 组合发动机

C. 活塞式发动机

D. 空气喷气发动机

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62. 2. 空气喷气发动机不能用于航天飞行的最主要的原因是______。

A. 它依赖于空气中的氧气作为氧化剂

B. 推力不够

C. 速度不够

D. 重量太大

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63. 3. 飞行器上所用发动机有活塞式发动机和喷气式发动机两大类。

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64. 1. 活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。

A. 几次

B. 几十次

C. 几百次

D. 上千次

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65. 2. 活塞发动机用的燃料为航空煤油。

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66. 1. 涡轮喷气发动机中的燃气经过涡轮后______。

A. 压力增大

B. 温度升高

C. 速度增大

D. 速度降低

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67. 2. 涡轮喷气发动机能够产生机械能的部件是______。

A. 进气道

B. 压气机

C. 涡轮

D. 燃烧室

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68. 3. 现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。

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69. 4. 涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。

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70. 1. 战斗机选用的加力式涡轮风扇发动机的涵道比一般为______。

A. 小于l

B. 1-2

C. 4-10

D. 大于10

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71. 2. 涡轮风扇发动机的涵道比是指______。

A. 外涵与内涵空气流量之比

B. 内涵与外涵空气流量之比

C. 发动机内外气流量之比

D. 发动机进排气流量之比

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72. 3. 高涵道比的涡轮风扇发动机使用于大型远程旅客机和运输机。

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73. 1. 桨扇发动机的突出优点是____。

A. 推进效率高

B. 省油

C. 适宜的飞行速度较高，可达800 km/h以上

D. 它是大中型客机的首选

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74. 2. 从广义来看，涡轮风扇发动机的涵道比增大到一定程度一般大于25时即成为______。

A. 涡轮螺桨发动机和涡轮喷气发动机

B. 涡轮喷气发动机和涡轮轴发动机

C. 涡轮螺桨发动机和桨扇发动机

D. 桨扇发动机和涡轮轴发动机

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75. 3. 涡轮桨扇发动机也成为开式风扇。

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76. 1. 现代冲压发动机按飞行速度可分为____发动机。

A. 低速

B. 亚声速

C. 超声速

D. 高超声速

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77. 2. 冲压发动机通常由____组成。

A. 压气机

B. 进气道

C. 燃烧室

D. 尾喷管

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78. 3. 冲压发动机气流压力势能的提高过程在压气机中进行。

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79. 1. 热气球通过______控制气球的升降。

A. 气动舵面

B. 加热空气和放出热气

C. 抛掉压舱物和放出热气

D. 以上方式都不能

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80. 2. 热气球总体的飞行方向是______。

A. 顺风飞行

B. 逆风飞行

C. 由飞行员决定

D. 由地形决定

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81. 3. 在气囊头部气动载荷较大部位和气囊尾部安装舵面部位采用硬式骨架，其余部分是软式气囊的飞艇属于复合式飞艇。

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82. 1. 下面哪一个不属于驾驶领航仪表______。

A. 油量表

B. 空速表

C. 地平仪

D. 磁罗盘

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83. 2. 航空仪表的发展大概经历了______个阶段。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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84. 3. 温度表属于发动机仪表。

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85. 1. 飞行高度可分为______。

A. 地面海拔高度

B. 绝对高度

C. 相对高度

D. 标准气压高度

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86. 2. 飞行高度的测量可以采用______等方法。

A. 无线电测高

B. 直接测量法测高

C. 激光测高

D. 同位素测高

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87. 3. 位于飞机机头部位最前端向前伸出的细杆是______。

A. 飞机天线

B. 空速管

C. 温度传感器

D. 探测器

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88. 4. 飞机相对于空气的运动速度称之为空速。

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89. 1. ______飞机使用了头盔显示器。

A. F35

B. F4

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90. 2. 下列文字中，______不属于电子综合显示的特点。

A. 显示灵活

B. 提高了显示精度

C. 寿命长且可靠性高

D. 重量重

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91. 3. 飞行器显示系统航空器上的显示系统分为机械式和电子式两类。

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92. 1. 根据导航方式的不同无线电导航可分为______等几种类型。

A. 测向无线电导航

B. 测距无线电导航

C. 测高无线电导航

D. 测距差无线电导航

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93. 2. 惯性导航是通过测量飞行器的______经运算处理以获得飞行器当时的______的飞行器定位的综合性技术。

A. 加速度；速度和位置

B. 方位角；速度和位置

C. 加速度；高度和方位

D. 方位角；高度

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94. 3. 组合导航由两种以上的导航技术组合而成，下列描述中关于组合导航不准确的是______。

A. 充分发挥各分系统的优点

B. 相互取长补短

C. 提高导航精度

D. 由于采用了两种以上的导航技术，降低了系统的可靠性

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95. 1. 用户部分，即接收机，包括______。

A. 船载型

B. 机载型

C. 车载型

D. 飞载型

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96. 2. 目前的卫星导航系统中，性能最好、功能最完备的是______。

A. 美国的卫星全球定位系统（GPS）

B. 俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）

C. 欧洲空间局研制的伽利略导航卫星系统

D. 中国的“北斗”导航定位卫星系统

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97. 3. 卫星导航的特点不包括______。

A. 全球全天候定位

B. 精度高

C. 观测时间短

D. 操作复杂

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98. 4. 伽利略卫星导航系统已全面建成。

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99. 1. 雷达设备包括有______。

A. 发射机发射天线

B. 接收机接收天线

C. 处理部分以及显示器

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100. 2. 生命保障设备包括______。

A. 气密座舱

B. 个体防护设备

C. 救生设备

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101. 3. 雷达设备、通信设备、电气设备、生命保障设备都属于机载设备。

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102. 1. 1970年左右，当时世界上仅有两种超声速运输机，它们是____。

A. 苏联的图-144

B. 美国的B-52

C. 美国的B-2

D. 英法合作的“协和号”客机

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103. 2. 目前世界上最大的客机为____。

A. A380

B. B747

C. B787

D. 协和号飞机

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104. 3. 波音787又被称为“梦想客机”

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105. 4. 波音747是目前世界上载客量最大的商业航线民用飞机。

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106. 1. 属于中国第一代超声速战斗机的是____。

A. 歼6

B. 歼7

C. 歼10

D. 歼12

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107. 2. 歼11战斗机是中国在引进俄罗斯____战斗机基础上，自行生产的第三代重型空中优势战斗机。

A. 苏27

B. 苏30

C. 苏25

D. 米格29

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108. 3. 我国的歼-7飞机是在米格-19的基础上改进而来。

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109. 4. “飞豹”飞机指的是我国的歼轰-7型战斗轰炸机。

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110. 1. 提高战机雷达隐身的方法主要有______。

A. 改进飞机外形

B. 提高飞行速度

C. 采用吸波材料

D. 飞机表面喷涂吸波涂层

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111. 2. 飞机的隐身技术主要包括______。

A. 雷达隐身

B. 红外隐身

C. 光学隐身

D. 紫外隐身

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112. 3. 隐身飞机就是人眼看不见的飞机。

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113. 4. B-2和F-22都属于第五代隐身战机

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114. 1. 下面哪一个不属于测量飞机姿态和航向的仪表______。

A. 空速表

B. 陀螺仪

C. 磁罗盘

D. 侧滑仪

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115. 2. 陀螺仪的两个重要特性是______。

A. 定轴性和前进性

B. 定轴性和进动性

C. 动轴性和前进性

D. 动轴性和进动性

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116. 3. 陀螺仪的方向性是指高速旋转的转子具有维持其转轴在惯性空间内方向不变的特性。

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117. 1. 可以改善飞机着陆性能的措施有____。

A. 减速伞

B. 助推火箭

C. 拦截索

D. 使用阻力板

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118. 2. 航空母舰的舰载飞机一般采用______帮助起飞。

A. 仅靠自身的发动机

B. 弹射装置

C. 起飞加速器

D. 助推火箭

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119. 3. 民用飞机一般采用反推力着陆辅助。

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120. 4. 军用飞机一般采用反推力着陆辅助。

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121. 1. 机翼的典型构造形式有____。

A. 蒙皮骨架式

B. 复合式

C. 整体壁板式

D. 夹层式

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122. 2. 机翼的主要受力构件中最强有力的纵向构件是______。

A. 翼梁

B. 纵墙

C. 翼肋

D. 桁条

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123. 3. 梁式机翼的主要承力部件是翼梁。

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124. 4. 机翼根部的弯矩最大。

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125. 1. 下列关于机身的说法正确的是____。

A. 可以产生较大升力

B. 机身的作用是装载人员、货物、设备、燃油等物品

C. 固定机翼、尾翼、起落架等部件使之连成一个整体

D. 机身横截面以椭圆形为最好

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126. 2. 机身横截面以______为好。

A. 圆形

B. 椭圆形

C. 卵形

D. 方形

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127. 3. 夹层式机身带有纵向的桁条。

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128. 1. 第一架可正常操纵的载人直升机是 。

A. 苏联的米-4

B. 美国的贝尔-47

C. 德国的Fa-61

D. 法国的SA321

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129. 2. 具有隐身性能的直升机为____。

A. 美国的黑鹰

B. 美国的阿帕奇

C. 法国的超黄蜂

D. 美国的科曼奇

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130. 3. 单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。

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131. 4. 直升机旋翼绕旋翼转轴旋转时，其每个叶片的工作原理都与飞机机翼的工作原理相似。

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132. 1. 下列哪款飞机是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。

A. 运-5

B. 运-7

C. 运-8

D. 运-10

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133. 2. 新中国自行研制的第一架轻型旅客机是 。

A. 红色1号

B. 北京1号

C. 长安1号

D. 延安1号

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134. 3. 新中国制造的第一架小型运输机运-5仿制的是苏联的安-2运输机。

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135. 4. 运-7是中程运输机。

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136. 1. 大气层由低向高排列的顺序为____。

A. 平流层、对流层、热层、中间层

B. 对流层、平流层、热层、中间层

C. 平流层、对流层、中间层、热层

D. 对流层、平流层、中间层、热层

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137. 2. 飞机在平流层中比在对流层中飞得较平稳些。

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138. 3. 绝大多数的航空器在对流层和中间层内活动。

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139. 1. 绝对温度和摄氏温度的差值为____。

A. 256

B. 264

C. 273

D. 293

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140. 2. 描述气体（流体）的状态参数不包含以下物理量中的：

A. 压强

B. 速度

C. 温度

D. 密度

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141. 3. 液体可保持一定的体积，而气体则不能。

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142. 1. 超声速气流流经扩张管道时，速度和压力会____。

A. 速度增加、压力增加

B. 速度减小、压力减小

C. 速度减小、压力增加

D. 速度增加、压力减小

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143. 2. 超声速气流在变截面管道中流动时____。

A. 横截面积的变化引起的速度变化占了主导地位

B. 横截面积的变化引起的密度变化占了主导地位

C. 超声速气流的密度是常数

D. 超声速气流在变截面管道中的流动情况与低速时基本相同

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144. 3. 对于超音速气流的管道流动，当管道扩张时，气体流速会减小，压强会增大。

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145. 1. 超声速气流流过激波时，气流的____将减小。

A. 密度

B. 速度

C. 温度

D. 压强

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146. 2. 下列关于激波的说法正确的是____。

A. 波面之后空气的压强突然减小

B. 波面之后温度降低

C. 之后气流速度会大大提高

D. 波面之后气流密度增大

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147. 3. 超声速气流流过正激波时，气流的速度将减小。

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148. 1. 下列关于高速飞行的说法正确的是____。

A. 当飞机的飞行速度超过临界马赫数时，机翼上就会出现“局部激波”

B. 通常机翼下表面首先产生局部激波

C. “激波分离”现象是由于附面层内的气流由前向后快速流动造成

D. 当速度进一步增加时，局部激波将向后缘移动，激波的强度随之减小

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149. 2. 飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于 1。

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150. 1. 烧蚀法是消除____的重要方法。

A. 激波阻力

B. 声障

C. 热障

D. 声爆

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151. 2. “声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的____造成的。

A. 振动

B. 动力不够

C. 激波阻力

D. 俯冲速度太快

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152. 3. 声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。

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153. 1. 重于空气的航空器靠______升空。

A. 空气的静浮力

B. 推力

C. 与空气相对运动产生升力

D. 拉力

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154. 2. 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。

A. 黏性摩擦阻力

B. 压差阻力

C. 干扰阻力

D. 诱导阻力

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155. 3. 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

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156. 1. 机翼上采用的增升装置包含____。

A. 前缘襟翼

B. 后缘襟翼

C. 附面层控制系统

D. 平尾

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157. 2. 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。

A. 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度

B. 增大飞行速度

C. 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离

D. 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

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158. 3. 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。

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159. 1. 下列哪项不属于低速飞机上的阻力______。

A. 摩擦阻力

B. 激波阻力

C. 压差阻力

D. 诱导阻力

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160. 2. 由于大气的黏性而产生的阻力是______。

A. 摩擦阻力

B. 干扰阻力

C. 压差阻力

D. 诱导阻力

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161. 3. 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。

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162. 1. 机翼上采用的增升装置包含____。

A. 前缘襟翼

B. 后缘襟翼

C. 附面层控制系统

D. 平尾

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163. 2. 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。

A. 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度

B. 增大飞行速度

C. 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离

D. 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

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164. 3. 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。

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165. 1. 根据主轮相对重心的位置不同，在飞机重心前并排安置两个主轮，在飞机尾部有一个较小的尾轮的起落架属于______。

A. 前三点式

B. 后三点式

C. 自行车式

D. 多点式

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166. 2. 根据主轮相对重心的位置不同，在飞机重心后并排安置两个主轮，在飞机前部有一个前轮的起落架属于______。

A. 前三点式

B. 后三点式

C. 自行车式

D. 多点式

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167. 3. 根据主轮相对重心的位置不同，两个主轮分别布置在机身下重心前后，为防止地面停放时倾倒，另有两个辅助小轮对称安装在机翼下面的起落架属于______。

A. 前三点式

B. 后三点式

C. 自行车式

D. 多点式

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