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安徽继续教育汽车空调构造与维修作业答案

汽车空调构造与维修

微信公众号:青鸟搜题

学校: 安徽继续教育

题目如下：

1. 1. 检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入

A. 氧气

B. 空气

C. 二氧化碳

D. 氮气

答案: 氮气

2. 2. 大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是

A. 气门阀和手动阀

B. 电磁阀

C. 旁通阀

D. 节流阀

答案: 气门阀和手动阀

3. 3. 安装在干燥器与蒸发器之间的是

A. 膨胀阀

B. 冷凝器

C. 压缩机

D. 鼓风机

答案: 膨胀阀

4. 4. 可观察到冷冻油流动情况的设备是

A. 连接管

B. 视液镜

C. 波纹管

D. 组合阀

答案: 视液镜

5. 5. 下列不是空调系统检漏方法的是

A. 肥皂液

B. 电子检漏仪

C. 着色剂

D. 电灯法

答案: 电灯法

6. 6. 甲说：肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧；乙说：空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。谁正确？

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确。

答案: 乙正确

7. 7. 甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用是能为鼓风机提供几个档位的速度控制。谁正确？

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确。

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8. 8. 过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（　　）

A. 曲轴连杆式压缩机

B. 翘板式压缩机

C. 斜板式压缩机

D. 旋叶式压缩机

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9. 9. 汽车空调制冷原理是利用制冷剂液体在一下那种设备内蒸发或沸腾变为气态制冷剂，吸热来降低车内温度的。

A. 冷凝器

B. 蒸发器

C. 压缩机

D. 膨胀阀

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10. 10. 汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况运转

A. 水温较高或压缩机运转

B. 压缩机运转与水温无关

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11. 11. 电磁离合器一般安装在压缩机前端带轮内。（ ）

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12. 12. 汽车空调系统工作正常时，压缩机的输入与输出两根管子应有明显的温度差。（ ）

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13. 13. 水暖式暖风装置的采暖能力和发动机的转速无关。（ ）

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14. 14. 斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的（ ）

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15. 15. 在空调安全保护电路中，温度检测信号由安装在冷凝器外侧正面的传感器提供。（ ）

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16. 16. 低压开关一般安装在低压侧回路中。（ ）

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17. 17. 汽车空调系统工作正常时，储液干燥器的前管热后管凉。（ ）

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18. 18. 蒸发压力调整阀安装在压缩机与冷凝器之间。（ ）

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19. 19. 水暖式暖风装置除供给车内取暖外，还具有对车窗玻璃除霜的作用。（ ）

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20. 20. 制冷剂R12和R134a可以混用（ ）

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21. 21. 电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是

A. 通电或断电时，可以控制风扇停或开

B. 通电或断电时，可以控制压缩机停或开

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22. 22. ，某空调系统当高压侧压力达到规定值后，其压缩机离合器分离。甲说：高压开关致使离合器电路断开引起；乙说：安全阀起作用导致压缩机离合器断路引起。谁正确？

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确。

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23. 23. 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？

A. 高于正常压力，温度较低

B. 低于正常压力，温度较高；

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24. 24. 一个完整的空调系统主要由（）组成的

A. 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器

B. 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器

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25. 25. 汽车空调系统制冷剂量严重不足时，将会出现高压侧热，低压侧冷的现象。（ ）

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26. 26. 汽车空调系统高压特别低时，说明制冷剂量很少。（ ）

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27. 27. 往复曲轴式制冷压缩机多数都不用活塞环。（ ）

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28. 1. 由压缩机出刚刚进入的冷凝器中的制冷剂

A. 高温高压气态

B. 高温高压液态

C. 中温高压液态

D. 低压气态

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29. 2. 担任压缩机动力分离与结合的组件为

A. 电磁容电器

B. 电器离合器

C. 电向离合器

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30. 3. 温度控制开关其调节车内调节的作用，其控制的电路是

A. 鼓风机电路

B. 电磁离合器电路

C. 混合温度门电路

D. 冷凝器风扇电路

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31. 4. 贮液干燥器安装的倾斜角小于( )。

A. 150

B. 300

C. 450

D. 600

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32. 5. 低压开关安装在高管道上，系统正常时为闭合状态，当（）时为断开状态。

A. 系统压力超高

B. 系统压力波动

C. 系统制冷剂严重泄漏

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33. 6. 发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂

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34. 7. 制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压，提供冷凝温度，便于冷凝器散热

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35. 8. 压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧

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36. 9. ，冷凝器一般安装在水箱前面

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37. 10. 冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果

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38. 11. 压缩机是空调系统高、低压侧的分界点

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39. 12. 蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化

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40. 13. 制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（

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41. 14. 制冷剂R12和R134a可以混用

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42. 15. 压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（

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43. 16. 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用

A. 调节流量

B. 控制流量

C. 防止液击和异常过热

D. 节流降压

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44. 17. 温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是

A. 鼓风机电路

B. 电磁离合器电路

C. 混合温度门电路

D. 冷凝器风机电路

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45. 18. 进入压缩机的是（）状态制冷剂。

A. 液体

B. 气体

C. 混合体

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46. 1. 压缩机拆开部分的所有密封件.都需( )，并用干净冷冻机油在其上抹一遍。

A. 洗干净

B. 再用

C. 涂上黄油

D. 换新的

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47. 2. 蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过()来实现的

A. 调整电机电路的电阻值

B. 改变电机的匝数

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48. 3. 进入压缩机的是( )状态制冷剂。

A. 液体

B. 气体

C. 混合体

D. 胶状体

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49. 4. 压力开关动作时，切断的电路是

A. 鼓风机电路

B. 电磁离合器电路

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50. 5. 高压压力开关的触点是（ ）的。

A. 常闭

B. 常开

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51. 6. 贮液干燥器安装的倾斜角小于

A. 150

B. 300@2450

C. 600

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52. 7. 胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用

A. 调节流量

B. 控制流量

C. 防止液击和异常过热

D. 节流降压

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53. 8. 担任压缩机动力分离与结合的组件为

A. 电磁容电器

B. 电磁离合器

C. 液力变矩器

D. 单向离合器

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54. 9. 温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是

A. 鼓风机电路

B. 电磁离合器电路

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55. 10. 低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当时为断开状态

A. 系统压力超高

B. 系统压力波动

C. 系统制冷剂严重泄漏

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56. 11. 检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常。（ ）

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57. 12. R134a 与R12 制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。（ ）

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58. 13. 环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小。（ ）

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59. 14. 汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。（ ）

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60. 15. 干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管。（ ）

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61. 16. 观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。（ ）

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62. 17. 在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。（ ）

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63. 18. A/C 正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。（ ）

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64. 19. 恒温膨胀阀是一种不能调节流量的节流设备。（ ）

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65. 20. 节流膨胀管是一种可以调节制冷剂流量的节流设备。（ ）

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66. 1. 下列有关汽化和凝结说法正确的是

A. 汽化和凝结是一对相反的过程

B. 凝结就是蒸发

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67. 2. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂

A. 高温高压气态

B. 高温高压液态

C. 中温高压液态

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68. 3. 汽车空调的通风方法有

A. 自然通风

B. 强制通风

C. 顶面通风法

D. A、B都是

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69. 4. 压力开关动作时，切断的电路是

A. 鼓风机电路

B. 电磁离合器电路

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70. 5. 可以观察到冷冻油流动情况的设备是

A. 连接管

B. 视液镜

C. 波纹管

D. 组合阀

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71. 6. 触点常开型高压开关控制的是冷凝器冷却风扇的高速档电路。

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72. 7. 加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。（ ）

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73. 8. 汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。（ ）

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74. 9. 自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。（ ）

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75. 10. 装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。（ ）

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76. 11. 空调系统加注制冷剂即可以从系统的高压端加注也可以从低压端加注。

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77. 12. 在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。（ ）

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78. 13. 汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。（ ）

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79. 14. 压缩机排出的R134A气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。（ ）

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80. 15. 触点常闭型高压开关控制的是压缩机电磁离合器电路（

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81. 1. 压缩机拆开部分的所有密封件都需( )，并用干净冷冻机油在其上抹一遍。

A. 洗干净

B. 再用

C. 涂上黄油

D. 换新的

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82. 2. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ ）处导入。

A. 冷凝器入口

B. 蒸发器入口

C. 冷凝器出口

D. 蒸发器出口

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83. 3. 一般情况下，热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用，当蒸发压力损失较大时，宜选用( )膨胀阀

A. 外平衡式

B. 内平衡式

C. H型

D. 热平衡型

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84. 4. 压缩机拆开部分的所有密封件都需( )，并用干净冷冻机油在其上抹一遍

A. 洗干净

B. 再用

C. 涂上黄油

D. 换新的

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85. 5. 车内空气相对湿度一般保持在

A. 40％

B. 90％

C. 25％

D. 50％－70％

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86. 6. 温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作用

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87. 7. 制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀

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88. 8. 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态

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89. 9. 冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的

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90. 10. 储液干燥器安装在蒸发器出口处，

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91. 11. 斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的

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92. 12. 膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点

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93. 13. 集液器是一种特殊形式的储液干燥器，用于回气管路中的气液分离器。

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94. 14. 经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结霜

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95. 15. 制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热

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96. 1. 制冷系统如制冷剂加注不足，则

A. 视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动

B. 视液镜看到有连续不断快速的气泡流动

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97. 2. 压缩机拆开部分的所有密封件都需( )，并用干净冷冻机油在其上抹一遍。

A. 洗干净

B. 再用

C. 涂上黄油

D. 换新的

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98. 3. 过热限制器的作用为

A. 保护冷凝器免受损坏

B. 保护压缩机免受损坏

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99. 4. 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用

A. 调节流量

B. 控制流量

C. 防止液击和异常过热

D. 节流降压

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100. 5. 高压压力开关的触点是（ ）的。

A. 常闭

B. 常开

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101. 6. 在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。（ ）

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102. 7. A/C 工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。（ ）

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103. 8. A/C 正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。（ ）

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104. 9. 干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。（ ）

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105. 10. 有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。（ ）

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106. 11. 汽车空调用制冷剂R134A，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。（ ）

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107. 12. 冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（ ）

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108. 13. 冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。（ ）

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109. 14. 汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。（ ）

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110. 15. 观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。（ ）

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111. 1. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂

A. 高温高压气态

B. 高温高压液态

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112. 2. 下列有关汽化和凝结说法正确的是

A. 汽化和凝结是一对相反的过程

B. 凝结就是蒸发

C. 汽化就是冷凝

D. 汽化和凝结是一样的

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113. 3. 汽车空调的通风方法有

A. 自然通风

B. 强制通风

C. 顶面通风法

D. A、B都是

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114. 4. 车内湿负荷的主要来源是（

A. 人员散湿量

B. 水

C. 水蒸气

D. 车内设备

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115. 5. 制冷循环中压缩机的排气压力等于

A. 蒸发压力

B. 冷凝压力

C. 节流后的压力

D. 压缩机吸气压力

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116. 6. 制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。（ ）

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117. 7. 膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。（ ）

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118. 8. 冷凝器的故障形式有破损泄露、翅片间脏堵、异响等。（ ）

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119. 9. 装有空调的汽车上,A/C 开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。（ ）

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120. 10. 、制冷量的控制方式有压缩机间歇性工作与改变压缩机排量两种方式。（ ）

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121. 11. 在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a 气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体。（ ）

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122. 12. 自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C 按键。（ ）

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123. 13. 汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。（ ）

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124. 14. 自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。

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125. 15. 非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。（ ）

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126. 1. 过热保护起的作用是

A. 保护冷凝器免受损坏

B. 保护压缩机免受损坏

C. 保护蒸发器

D. 保护冷凝器

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127. 2. 胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用

A. 调节流量

B. 控制流量

C. 防止液击和异常过热

D. 节流降压

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128. 3. 制冷剂在蒸发器中的过程是

A. 吸热气化过程

B. 降温冷凝过程

C. 吸热冷凝过程

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129. 4. 下列有关汽化和凝结说法正确的是

A. 汽化和凝结是一对相反的过程

B. 凝结就是蒸发

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130. 5. 制冷循环中压缩机的排气压力等于

A. 蒸发压力

B. 冷凝压力

C. 节流后的压力

D. 压缩机吸气压力

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131. 6. 感温式膨胀阀有内压式和外压式两种。（ ）

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132. 7. 在空调系统中，均安装有蒸发压力调整阀。（ ）

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133. 8. 在膨胀阀前，制冷剂是低压、低温饱和液体和雾状混合物。（ ）

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134. 9. 膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧。（ ）

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135. 10. 汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。（ ）

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136. 11. 外平衡式恒温膨胀阀接收两个信号，除蒸发器出口温度信号外，还有冷凝器出口制冷剂的压力信号。（ ）

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137. 12. 储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。（ ）

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138. 13. 对轿车而言，冷凝器安装在发动机冷却水箱的后面。（ ）

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139. 14. 电磁离合器的电磁线圈通电时，离合器接合，压缩机工作。（ ）

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140. 15. 热敏电阻阻值随温度的升高而加大。（ ）

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